这辆车的机舱和底盘部分早在去年五月份，我发gt86改装贴的时候就已经做完了。这部分也没必要多说了，照着原厂图去抄就行了

还是先用烫割法切下所有部件。然后开始修边，做内衬

门和后备箱的内衬做好了，supra实车的后备箱内衬的高度有点高，而且有明显的挡水条一样的真皮，这块可能是后面需要完善的一个以前没做过的点。先不考虑了，明天先把门板做好，门板细节太少了，还得和之前的ek9一样自己补细节，这个比较痛苦，尤其是有喇叭的，我都不知道怎么做个喇叭细节

而且由于后门的内衬高度太高，最大的难题应该是液压杆内衬连接部分有可能就不能百分百还原了，空间不够，到时候看，如果能往上借一点最好，要往下借就只能再切个口子了

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流弊，绑定

田宫的内门板细节和富士美真的是一对…但好像他不是每辆车都这样，家里还有他的三菱e6和nsx内门板细节就很好（预告下后面要做的开门车）先把裁下来的部件玻璃部分打磨一下，然后简单组合下确认下位置。然后就可以拆下来慢慢补细节了。让我很惊讶的是他居然不是手摇窗户，在那个年代不得了啊。然后有个头疼的是他有个大音响，我没有改件，只能去买了1mm的网布，自己做一个音响，等到货后发补完细节的成品图

牛逼，我也有这个车，赶快来和楼主学习一下

额 这样切下来 做好车门关起来的缝隙可能有些很大略大

烫割就是割完修起来费劲……我都是用推刀一点点推的。后期修件和控制缝隙省事儿……

拿1mm网格做了个小音响，优化了一下门板细节。等补土干了再调一下，用圣多美打底，田宫补土补平，这圣多美真的太硬了

试了一下铰链，很完美，就这样吧，后面把缝隙调一下就行了，明天把右侧车门做完，

补土一喷，效果就起来，这个内饰效果够用了，打磨一下喷个小黄黑就行了，门缝隙也填好了，感觉效果还行

试一下效果，先这样吧，下一步做引擎盖