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回复:分析广州3号线拥挤的深层次原因,以及更好的补救方案

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现在整个广州地铁线网的市区线密度都严重不足,恐怕要尽快把43线规划中的所有市区线全部修好才能明显缓解客流压力,但怎么做得到呢,四期修好都要十年以上


IP属地:中国香港来自Android客户端18楼2023-04-11 22:20
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    那次去机场,都没坐上位置


    IP属地:广东来自iPhone客户端19楼2023-04-11 22:35
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      2026-05-09 14:46:41
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      APM线如果往北经广州东到燕塘,往南到客村就好了


      IP属地:浙江来自Android客户端20楼2023-04-11 22:42
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        IP属地:广东来自Android客户端21楼2023-04-11 23:03
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          有图就更直观了


          IP属地:广东来自Android客户端23楼2023-04-12 00:22
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            APM改造有多少可行性


            IP属地:广东来自Android客户端24楼2023-04-12 00:40
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              马上会通11 13号线,这两条通了肯定会缓解3号线的客流


              IP属地:广东来自Android客户端25楼2023-04-12 07:34
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                1线路经过核心城区,沿线人口稠密。2.经过大型车站(广州东站,白云机场)和著名旅游区(广州塔,珠江新城,长隆乐园)3南北纵线,换乘客流庞大,广州和佛山去机场的客流,广州东部去广州南的客流都需要走3号线转七号线.番禺,花都进城,的首选。4广州地面交通贯通不够,南北通达,受水道铁路山脉切割,地铁贯通优势强。5综合网络方便,地铁是广州市民出行的首选,公交地铁互相接驳好,6经过中央商务区,潮汐客流大。7广州地铁规划问题,三号线周边灌入大于分流,(例APM线终到林和西,)


                IP属地:海南来自Android客户端26楼2023-04-12 19:24
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                  2026-05-09 14:40:41
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                  珠江新城也只是比深圳福田密度小吧 1 3 5 apm 18 上海cbd只有2 14 北京只有1 14 10


                  IP属地:上海27楼2023-04-13 00:06
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                    IP属地:山东来自Android客户端29楼2023-04-13 21:05
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                      大陆地区的板南线


                      IP属地:江西来自Android客户端30楼2023-04-15 12:41
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                        说的不错


                        IP属地:德国来自Android客户端31楼2023-04-16 22:50
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                          加再多线路都没用,应该建设多中心,不要都往体育西和珠江新城跑。在白云新城和南村万博建立分中心。


                          IP属地:广东来自Android客户端32楼2023-04-17 16:38
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