首先說說為甚麼要做這個車標,因為我的車原廠配備的就是這款,而且在第二任車主手上時不見了。
首先科普一下這個字標的故事。2002年,起亞在大陸的合資工廠仍然叫悅達起亞,那時東風還沒有參股。直到2002年12月,如今為大家熟悉的東風悅達起亞才正式成立,而從2003年起,所有國產起亞車的車尾上也都貼上了「東風悅達起亞」的字標。
而這也就意味著,老的「悅達起亞」字標,僅僅被安裝在了1998-2002年間生產的悅達起亞車上(也就是普萊特,那時就這一款車)。而這期間,整個悅達起亞公司的規模並不算大,車子產量不大,加之當時起亞的品牌宣傳做的不夠,很多人都不知道這款車,銷量也不是太好。因此導致裝載這款字標的普萊特保有量不大,加上過了20年,許多普萊特本身都被送去報廢了,覆巢之下,安有完卵?如果再算上可能的中途車標掉落丟失、迄2003年便停產等因素,這個車標的存世量可謂少之又少……這也是為甚麼我找了3年都沒能找到這個車標。
首先科普一下這個字標的故事。2002年,起亞在大陸的合資工廠仍然叫悅達起亞,那時東風還沒有參股。直到2002年12月,如今為大家熟悉的東風悅達起亞才正式成立,而從2003年起,所有國產起亞車的車尾上也都貼上了「東風悅達起亞」的字標。
而這也就意味著,老的「悅達起亞」字標,僅僅被安裝在了1998-2002年間生產的悅達起亞車上(也就是普萊特,那時就這一款車)。而這期間,整個悅達起亞公司的規模並不算大,車子產量不大,加之當時起亞的品牌宣傳做的不夠,很多人都不知道這款車,銷量也不是太好。因此導致裝載這款字標的普萊特保有量不大,加上過了20年,許多普萊特本身都被送去報廢了,覆巢之下,安有完卵?如果再算上可能的中途車標掉落丟失、迄2003年便停產等因素,這個車標的存世量可謂少之又少……這也是為甚麼我找了3年都沒能找到這個車標。























