首先将 摇杆 X Y轴 设置成频带，然后分配好宽度

输入需要的键位

接下来是 M1 档位中的编程

然后是在 M2 M1 两个档位中，都需要编辑的功能
首先是减速板，这里要注意两种编程方式的区别：
打开减速板，需要一直按住这个键位，
调整好频带后，直接在相应位置输入按键，
实现的效果是：向前旋转后，只要不转回，就会一直执行“按住相应按键”的命令，
减速板完全打开后，转回中间位置（未编辑功能）即可


关闭减速板，相应按键只需触发一次即可，所以采用这种编程方式：
点击三角块，选择“新建高级命令”
在第一栏快速点按相应键位后松开
一定不要忘记配置和保存相应命令
这样实现的效果是：向后转旋钮，只会触发一次命令；
如果忘记转回去，也不会一直按着键位不放，影响其他操作


飞控超控需要一直按住A才行，采用第一种编程方式，可以一直执行“按住A键”这个命令；
实际体验中大有“一键进入疯狂模式”的感觉，还是很爽的

切换视角，相关命令只需触发一次，所以采用第二种编程方式，中间位置也需要编程



频带还可以再细分、编辑成其他命令，方法是一样的

这样，基本就把需要用到的高频按钮，和必须通过键盘才能用的功能，全都集成到了摇杆和油门上，实现了真正意义的“HOTAS”，在VR场景下使用起来真的方便了很多
机翼折叠、刹车手柄由于装备功能有限，没想到更好的编程方式，就不再编辑了；
弹射、发动机关车、开关座舱盖等，因为基本都是当场阵亡，没有用到的机会，所以也不编辑了；
以上功能完全是根据本菜鸟的使用习惯设置，希望对大家能有所帮助，祝大家飞行愉快！！！

链接：https://pan.baidu.com/s/1ZLUJLahzyqOitD4Lb8Retw
提取码：FA18
最后，X56编程软件，和这个 FA18C 的文件，大家有需要自行下载

感谢分享，正好最近准备学f18c