回复：12楼
<交通警察道路执勤执法工作规范〉第三条 交通警察在道路上执勤执法应当按照规定着装，佩戴人民警察标志，随身携带人民警察证件和执勤执法装备。
执勤车辆应当保持车容整洁、车况良好、装备齐全。

我作为一个货车车主兼驾驶员表示：违章不能怪某个个体驾驶员或车主。因为我们要吃饭。如果说那些罚款的不是为了创收而是为了执法的话，应想办法罚上万来制止超载超限。但是他们不，要像收厘金那样收。如果真的不超了，那时运价肯定高，我们为了安全也不想超的。

回复：14楼
谢谢！终于看到有希望的帖子了，非常感谢啊

我上面是回12楼的

16楼主张的是对方执行公务时有瑕疵,这个要看现场情况了
如果对方发现车辆后已经表明警察身份,并要求驾驶员停车,而驾驶员未按要求停车反而逃跑,紧急情况下,交警用社会车辆追赶也不为过

回复：14楼
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常部长
刑事附带民事诉讼是指有权提起附带民事诉讼的单位或个人在刑事诉讼过程中，对于因 刑事被告人的犯罪行为造成的损害依法向人民法院提起诉讼。
刑事附带民事诉讼和民事诉讼是不同的，其对于侵权所造成的损失追偿的范围还是有区别的。
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回复：13楼
性质不同，国家补偿是属于工伤补偿，是合同之债
而其现在的侵权索赔是侵权之债
而且不是才过了一年不到嘛，完全在法定期限之内啊，有什么大不了的


我最愤慨那些根本不了解情况，就说货车光违章的。现状是这样，是有客观经济社会原因的，不能怪货车

刑事附带的民事诉讼在其诉讼期限内皆可提起，其实质与普通民事诉讼并无二致

回复：21楼
大哥，麻烦你解释清楚一点啊，谢谢！
如果按照民事诉讼的话，这个案子该由谁赔偿？

回复：22楼
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所以说货车就不违章了？
闯红灯都不知道多少了，何况其他的问题。
不论主观有什么原因，在客观上已经对正常的交通秩序产生了影响。
虽然其原因具有多样性，但是危害性是相同的

那别动不动说驾驶员，因为驾驶员如果有改变行业现状的就不会开车了

我知道这件案子驾驶员要负大部分责任，但现在他要求民事赔偿，数目过大，而且当时他已获得国家赔偿，自身也没落下残疾之类的，他现在要求驾驶员雇主赔偿，所以我才咨询大家的，这件案子究竟应该有谁赔偿？

回复：24楼
你家赔偿
全责和主责都有可能，前者更大
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回复：23楼
有区别的啦
简单的说，区别在精神损失费那一块上

回复：26楼
煤矿主发来贺电！矿难不是矿主的错，是行业的错。
印染，印刷，电镀发来贺电！违规排污是老板的错，是行业的错。
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还要我继续列举嘛？

现在运输行业很难做的，每年要交很多保险，每次出差加油也要很多钱的，还要付驾驶员工资，我父亲每天起早贪黑的也赚不了几个钱