2010-2011年
早期的青涩时期 品尝到变速车的动感 那时到底是年轻 甚至干过拿汉特追赶起步中的火车

2012-2013年间 变化不大 加了筐腿


2014-2016
把涂装略改 由于买了另一台车 汉特几乎处于半闲置
决定考虑用其他零件更换筐腿 恢复减震的用途

2017年发现原来的圈磨损很厉害 决定“大修” 所以几乎没骑
接下来会发生什么呢

2018年 更换了把立 修好了之前坏掉的变速器 自己专门制作了筐托 换了大一点的筐 效果较好
更换了新的车圈 让其焕然一新 拿出来骑吧！

然而年末却发现后轴有偏移 而且牙盘套还给绷断了 那只能又开始修了

顺便展示一下大号车筐的超级运输

2019年由于之前买的新车换了件 其原本的轮组等换给了汉特
对尾部的磨损进行适量修复 汉特2.0终于可以好好出去闯了！


接着的特殊时期 借着这段空闲 汉特2.0又将迎来“大翻新”

这配色

我的汉特

继续…
2020年伊始 由于众所周知的原因 ( 美国鬼子在幕后干的！)
各地开始了不同程度的封控措施 于是在家又对这台车的漆身进行略微修整
安上筐托以后出来试车

由于之前的筐在2020年末摔坏 就一直没用 换了个旧筐一直用着
2021年时恰巧遇到它的“小兄弟” 拍照留念之

年末的时候装上羊角副把 还比较舒服
因为中轴实在太老了 年根底拿去换了个轴承中轴 终于可以放心骑行了！
2022年 车筐终于修好了 时隔两年这筐终于回来了 和现在的样子很接近了

2022年末换了大弯海鸥把 除了没法大动作甩车之外真的很舒服

这时后拨又出问题 一颗很关键的 拧紧变速线的螺丝报废
好在买到了方形外围的螺丝帽 用一个巧妙地方式将其重新固定
终于可以用了 出去浪一把！

转眼间这台汉特2.0已骑行十余载 各方面真的不再像2010年那时活蹦乱跳
但其多用途 多性能 易改装的特点依旧很受欢迎 我对其依然还是爱不释手
前段时间用润滑油弄好了似乎早已变硬多年的前叉 紧接着一个周末试着骑了段山路 不断地颠簸可算让这看似锈死的古老前叉重新恢复弹性了！

关于这台汉特2.0的数据
年份：2010年末购买
车架： 铝合金 26，
前叉：老式减震钢叉
把立 把横 坐管 车圈：铝合金
轴花鼓：钢，普通螺丝轴
速度别：18速 前三后六 最大速度“比” 48：14 ，曾换过21速的 因其变速器不适合又换回来18速
轮胎：原为建大26-195 现为正新26-175 c727纹半光轮胎
结尾彩蛋：汉特2.0的兄弟们
有人会问 汉特标配的那超级无敌的大货架子哪里去了
现在就让我来告诉各位吧！

真牛逼，很赞

不会改，不然也折腾折腾，LZ的车改得真不错

其实美利达还有一款和汉特2.0定位几乎一样的车 FREEWAY500
我也有一台
不过平心而论 FREEWAY除了车架真的很过硬之外 其他各部位的布局真的总有点略逊汉特2.0
应该说汉特2.0的布局相对其而言更加人性化！

费劲千辛万苦终于在某个优盘里找到这台汉特当年刚买不长时间，车身什么地方还都没有收拾时的样子
也就是此车“最最清纯”时的样子 那是2010年末
而旁边那台老永久如今却早已失踪十多年了

楼主换的什么中轴， 我几年前准备搞一下，其他都拆了，右边那个螺圈怎么都搞不下来，只好把老中轴又装回头。。。

楼主，135开档旋飞花鼓安上6速旋飞后18齿的（第3小的）齿片距离开档侧有多远啊？

请教一下，我是07款汉特2.0，想改硬叉。好像是28.6的管径可以，但需要换碗组，请问换哪个规格的碗组？