昨天晚上翻禧玛诺的经销商手册,发现了与我原来认知不同的地方。
我原来以为,高位调节时,是将导轮对准最小飞轮片即可。结果是对准最小飞轮片的外缘。
低位调节才是正对飞轮片。

另外对非公路后拨而言,最大飞轮和导轮之间的距离在32T飞轮时有特殊的设定。而对公路后拨则没有特别说明。

本怨种就是用的m370后拨+hg200-9 32T飞轮,不过调节时是用parktool那种听声辨位的方法调的,不知道各位大佬是怎么调的。
最后附上经销商手册地址
DM-GN0001-26-CHI.pdf (shimano.com)
我原来以为,高位调节时,是将导轮对准最小飞轮片即可。结果是对准最小飞轮片的外缘。

低位调节才是正对飞轮片。

另外对非公路后拨而言,最大飞轮和导轮之间的距离在32T飞轮时有特殊的设定。而对公路后拨则没有特别说明。

本怨种就是用的m370后拨+hg200-9 32T飞轮,不过调节时是用parktool那种听声辨位的方法调的,不知道各位大佬是怎么调的。
最后附上经销商手册地址
DM-GN0001-26-CHI.pdf (shimano.com)