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回复:7年后,我又入了一台canyon

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周日与好友骑车,顺便拍几张照片,L号看着还是比较协调的


IP属地:浙江来自iPhone客户端18楼2023-03-27 13:24
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    说说换车后的感受,先说轮组,可能碟刹cl50比圈刹会重一点,所以起脚跟加速会有细微察觉的差异,平路巡航几乎没有什么差别


    IP属地:浙江来自iPhone客户端19楼2023-03-27 13:34
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      2025-08-01 11:17:22
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      真帅啊


      IP属地:江苏来自iPhone客户端20楼2023-03-27 13:34
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        然后是套件,8170对比8050,手变握感提升明显,没8050/9150握着有点棱角的感觉,更加圆润了,然后是前拨的变速效率好很多,大小盘切换比8050更迅猛,后拨飞轮链条说实话感受不出差异


        IP属地:浙江来自iPhone客户端21楼2023-03-27 13:38
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          真tm帅啊


          IP属地:四川22楼2023-03-27 13:42
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            最后是车架,因为大了一号,没有原来那么灵活了,但因为ultimate车架的调性,还是属于偏灵活的,跟tcr对比会很明显,然后座管因为换了D型,舒适性提升了,但很奇怪路感也更明显了,不像domane有避震一样的感觉,一体把其实刚性比较好,摇车感受很硬,舒适性也不错,最后爬坡是感受最明显的,踩踏感受相当硬朗


            IP属地:浙江来自iPhone客户端23楼2023-03-27 13:43
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              IP属地:上海来自Android客户端24楼2023-03-27 13:46
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                碟刹虽然不是本次更新的重点,但对我来说却是亮点,好多圈刹换碟刹的小伙伴应该懂我的意思,制动性能碟刹其实比圈刹提升不多,然而制动手感及制动可控性确实是圈刹不可企及的,在下了个连续多弯的长下坡后我不禁感叹,碟刹真TM香啊,再也不会像圈刹一样捏的手指酸痛了,过弯的时候一个手指含一点点刹车就能精准控制,第一次感受到好多在评测中用到的一个词,对,就是热刀切黄油!


                IP属地:浙江来自iPhone客户端25楼2023-03-27 13:53
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                  2025-08-01 11:11:22
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                  我并不推荐车友无脑去圈刹升级碟刹,因为圈刹制动性能在大多数使用场景下还是很够用的,但我又非常推荐大家去试一下碟刹,用过真的会爱上。前几个月我还一直是一个圈刹拥护者,自诩不会换碟刹,哪怕身边朋友一个个更新了碟刹后直呼真香,我依然无动于衷,然而事实证明我错了,碟刹真香!


                  IP属地:浙江来自iPhone客户端26楼2023-03-27 14:01
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                    想加群的加这个人 sunfmin


                    来自iPhone客户端27楼2023-03-27 14:06
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                      楼主身高跨高多少哇


                      IP属地:浙江28楼2023-03-27 14:20
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                        好看。


                        IP属地:北京来自iPhone客户端29楼2023-03-27 14:33
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                          淡季贴吧?


                          IP属地:浙江来自iPhone客户端30楼2023-03-27 14:33
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                            说下重量,整车含锁踏水壶架码表架尾灯7.285,比圈刹同整备状态下重了300g,这还是换了超轻桶轴杆的情况下


                            IP属地:浙江来自iPhone客户端31楼2023-03-27 14:35
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                              2025-08-01 11:05:22
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                              原厂带把桶轴杆重达130g,176块钱减了80g,太值了


                              IP属地:浙江来自iPhone客户端32楼2023-03-27 14:37
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