第三人称驾驶时直接连接到炮塔上的驾驶舱会让y轴瞄准变得异常困难，而车体上的驾驶舱...第三人称射击估计只能靠玄学
新设计的炮塔利用了控制台碰撞体积较小且工程师站在上面不计算碰撞体积的bug/feature，实现了驾驶位与主炮在y轴上的同步俯仰，大幅度改善了第三人称驾驶时的手感，而且利用半块斜板的气密bug实现了物流全通且舱室气密。除了吊篮高度略高之外这个炮塔的体积能够很好的适配se里小方块战车的大小，不会出现占地面积过大难以安放的情况