跑滴滴没钱赚

跑滴滴要内饰干几把

理智发言，跟你爸一起两家试驾就完了，他再坚持雷凌那就随他意吧，老一代人的品牌价值观根深蒂固

首先你地区是上海？是，正规那不都是要纯电才能跑吗，买雷凌双擎有什么用。如果是隔三差五跑的话，或者1天跑个150公里左右的，那还是买120公里的秦。

论质量来说确实你父亲说的对。但是按实际来说，觉得还是国产混动好一点。现在跑网约车国产优惠力度都不小。非得买个合资差4万块钱的几年能挣回来。

一群觉得自己很懂的都说跑滴滴用纯电，说得像自己就是滴滴老司机一样…不考虑一下故障维修，滴滴最好用燃油机器，不跑了以后也能回血。

跑滴滴就算用电车一天跑10-12小时大部分一个月也就1万上下流水，你去除车子的费用杂七杂八也就剩5.6000，你用混动跑再扣2000，还不如叫你爸去做保安

……

车牌卖了，上汉

与其这样还不如让你爸买他看上的，又不用你出钱，就算你吵赢了最后买了比亚迪，他等下心里始终有个疙瘩，如果出什么问题可能后面会说还不如买雷凌什么的，何必呢

我买的两年雷凌亏了7w

都是冤种，不买纯电血亏

谁出钱谁是老大

看这上面竟然还有支持上海地区用油跑的车去跑专职滴滴的，真是笑尿，纯电一公里不到一毛钱，混动不管还是插混馈电，油耗达到理论上的百公里4升多就不错了，以现在的油价7.7多，这也得3毛一二，现在油价可不是一升五六块钱的时代。同样跑一年十五万公里混动要比纯电多3万块成本。充电都是司机吃饭休息时间去充，快充不用一个小时。纯电车跑运营没有终身质保，但有十五万或者十六万公里里程质保，混动的跑运营电池也是没有终身质保。
我们这福建这不用说城市里，就连跑县城乡镇里的专职跑滴滴的都是用纯电，除非是兼职跑顺风车的才有人用混动甚至油车（因为兼职人家主要靠打工收入不靠跑车收入），不过顺风车大多打到也是纯电车。
当然，比较偏北比如大东北那地方，这些地方冬天太冷，电车会趴窝，续航会锐减，我觉得看能不能买到烧汽的，七八年前纯电车在商用领域没铺展开的时候我们这出租和滴滴包括地区内客车基本是加汽的车（现在客车仍然是加气）。看你ip是上海的，上海属于南方冬天城市里最冷也就偶尔零下三四度都不一定的能下雪，上海专职跑滴滴基本上的都用纯电。当然，你爸如果是平时有上班拿工资，然后下班时间休假时间要兼职跑顺风车，那买雷凌或者卡罗拉双擎还可以，反正又不是靠跑车赚钱。