四号线考虑到换乘站众多，确实很值得期待。

真应该想想办法把公交涨价或者重复的公交线路该裁的裁，目前地铁的客流量对未来新线批复很不利，不能把地铁当做体验的工具，要真正的当做交通工具

夏天工作日通勤客流叠加旅游客流才是最巅峰的时候。

5要是赶紧缩缩间隔，还能多不少人

完蛋🌿了，这人数

需要再用两三周磨合吧，1、2号线刚开通的时候估计也是这种情况

什么时候客强能超佛山

五一客流情况是个观察点

5号线沿线居民说不上多，钻石湾以北更是存在大量的未开发地块，这个情况和2北面临的问题是一致的，这个只能等沿线大型居民点和商业的开发，这是长久的事情，客流是要慢慢培养的，不能太急，也不要太悲观

涨什么价，把老头老太太的免费公交取消掉，坐地铁免费客流一下就提起来了

5号线的空间还很大
除了老甘区、老市区外，梭鱼湾、泉水还有很多地块没有盖楼，前后盐没拆迁，石灰矿等回填
不像1号线除了姚家外沿途各站均处于极其成熟的建成区
以及新机场建成后会吸引一部分中山的贯通车客流
这都是得等个五六年才能培育
只考虑近期的话，由于现在气温较低也不是旅游季节，老虎滩的客流以及联网后对各大景区的连锁效应至少再过两个月才能看得出来
话说为什么当初不继续往南朝石槽村再加一到两个站，那么大一块空地是为了盖房吧
有哪位懂规划的讲讲石槽村那么大一块空地是要干嘛，我查了半天大连规划吧帖子也没找出来

开一个5号线各个论坛贴吧讨论区就对2路去留就要吵的打起来了，要是4号线开了，612老客不得跳起来咬人啊

2路小丸子：“你们吵得这么欢，考虑过我的感受吗？”

十万都没过，前几天跟我说等周一的人呢。看看人家青岛，现在都日常百万了，大连不可能批新线路了