原标题：東北首條海底地鐵線路開通 歷時6年建設克服這一「世界性難題」
原文網址: 香港01 https://www.hk01.com/article/878797?utm_source=01articlecopy&utm_medium=referral
歷時6年建設，東北地區首條海底地鐵線路，大連地鐵5號線周五（17日）正式開通運營，新線路穿越大連主城區南北兩端，民眾出行時間可由原本的2小時縮短至40分鐘。
據中新社報道，大連地鐵5號線南起虎灘新區站，北至後關站，2017年3月30日開工建設，全長24.484公里，共設車站18座，其中換乘站3座，總投資約為202.54億元人民幣。
據介紹，大連地鐵5號線開通後，將串聯起青泥窪橋商圈、梭魚灣商務區兩大城市功能核心區域，服務大連火車站、大連新機場兩座對外交通樞紐，為民眾提供新的出行路徑。
值得注意的是，大連地鐵5號線是東北地區首條海下地鐵線路，海底隧道段（大連站至梭魚灣南站）全長2882米，其中海域段全長2310米，是世界首例海域岩溶地層大直徑盾構隧道，被業內專家定性為史無前例的「世界性難題」。
大連地鐵5號線開通運營後，大連市擁有6條地鐵線路，鐵運營里程達到237.07公里，國內運營里程排名提升至14位，位居東北首位。大連亦是東北地區唯一擁有地鐵的沿海城市。
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歷時6年建設，東北地區首條海底地鐵線路，大連地鐵5號線周五（17日）正式開通運營，新線路穿越大連主城區南北兩端，民眾出行時間可由原本的2小時縮短至40分鐘。
據中新社報道，大連地鐵5號線南起虎灘新區站，北至後關站，2017年3月30日開工建設，全長24.484公里，共設車站18座，其中換乘站3座，總投資約為202.54億元人民幣。
據介紹，大連地鐵5號線開通後，將串聯起青泥窪橋商圈、梭魚灣商務區兩大城市功能核心區域，服務大連火車站、大連新機場兩座對外交通樞紐，為民眾提供新的出行路徑。
值得注意的是，大連地鐵5號線是東北地區首條海下地鐵線路，海底隧道段（大連站至梭魚灣南站）全長2882米，其中海域段全長2310米，是世界首例海域岩溶地層大直徑盾構隧道，被業內專家定性為史無前例的「世界性難題」。
大連地鐵5號線開通運營後，大連市擁有6條地鐵線路，鐵運營里程達到237.07公里，國內運營里程排名提升至14位，位居東北首位。大連亦是東北地區唯一擁有地鐵的沿海城市。
