modle y 选标续还是长续呢

今天给大家科普一下两者的区别
磷酸铁锂（LFP）搭载车型：标三，标Y
三元锂搭载车型：3P、长Y、YP
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自行查询方法
点击特斯拉触摸屏上的充电界面
如果电池图像上显示“50%”和“100%”，就表示车辆配备的是磷酸铁锂电池
如果电池图像显示“日常使用”和“旅程”，就表示车辆配备的是三元锂电池
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高温安全性
磷酸铁锂＞三元锂
▪️磷酸铁锂得益于电池材料本身属性，磷酸铁锂电池晶体中的P-O键稳固，即便高温也不会形成强氧化性物质，在电池仓内的氧气不足以让磷酸铁锂瞬间产生高温爆炸
电池温度处于500-600℃高温时,其内部化学成分才开始分解
▪️三元锂采用的是镍、钴、锰三种元素，镍和钴是活性金属，化学反应非常活泼
电池温度在200°C时，会释放氧分子，加剧电解液材料的燃烧
▪️大量的电解液在高温作用下会汽化并破坏电池壳体，与空气接触之后，就会燃烧，更严重的会产生爆炸
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能量密度
三元锂＞磷酸铁锂
▪️能够储存的电量越多，车辆的续航里程就更大
三元锂电池能量密度为磷酸铁锂的1.7倍
在同样的单位体积或重量下，三元锂可以储存更多的电量
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低温性能
三元锂＞磷酸铁锂
纯电动汽车在巡航里程衰减是众所周知的事情了
磷酸铁锂在-10℃时电池容量衰减至约50%，不建议超过-20℃的环境下使用
三元锂的下限值为-30℃，同等温度时容量和能量衰减率都比磷酸铁锂优越
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使用寿命（理论上）
磷酸铁锂＞三元锂
磷酸铁锂可以充电3500次才衰减到80%（报废标准）估算下来大概可以使用10年以上
三元锂充电2000次左右就已经衰减至限定值了，大概只能使用6年的时间
这里指的充电次数是电量从0充到100，为一次充电
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小tips：
电池材料决定了两个电池的优劣各有不同
磷酸铁锂寿命长，高温环境下行驶更安全
三元锂能量密度和低温衰减性能更优，满足长续航需求
南方适合磷酸铁锂电池，北方适合三元锂电池

看你自己的用途了，不太跑长途的，地区不是极度含冷的，磷酸够用了

6年前我买CRV的时候我也想着用到不能再用了，才6年我就喜新厌旧了

相信我，很难开到10年你就想换了，就算开到10年，一辆破车你敢给你爹用？

肯定续航越长越好。一千最好。