查了下资料，就原因而言，有说齿轮传动间隙导致的，有说电控电压过高的，实际原因不得而知。就本人试驾而言，深蓝和锐歌都有明显的过零冲击（前者动能回收调到0%，后者未设置单踏板模式），而秦dmi和影豹混动则完全感觉不到。秦甚至动能回收开到最大也没啥感觉，影豹的动能回收则类似轻踩刹车，有个线性增强的过程

标定的风格问题，我那个8万块的北汽在零下10冻透了动能回收完全关闭下，油门顺的没法再顺。我另一台可以主动关死动能回收的也没顿挫感

蔚来在弱动能回收的时候跟油车滑行一样。舒适模式和运动模式都是滑行