新车四千公里感受
23款君威652t珍珠白，22年10月份左右，买车时对比了大概五个城市，最后选择在武汉提车，两年免息落地16.85左右，包含选装白色加价的两千。4s店送了个最便宜的玻璃膜，后窗户我还没让他贴，其他啥也没有。
外观，个人非常喜欢这个外观，侧身线条比较流畅，尾巴简洁造型优雅，前脸我觉得没有18那款好看，那个显得整体扁一些，这个看起来好像笑的很憨，但是也还不错。
没有电动折耳和全景天窗算是遗憾。
坐进车里，首先座椅的颜色我比较喜欢，棕色皮绒一体，看着挺高级的，按键式换挡比较好看，手感也不错，但是并不好用，等红灯挂N挡再拉手刹，胳膊要前后移动很长的距离，动作很大，有点别扭。前面无线充电，中间两个杯托，就没了，看起来中控很整齐。坐一会，能感觉到新车味道比较大，散了差不多一个多月，好不少。
carplay线要插在中央扶手箱里，然后从盖子那设计了个槽把线伸出来，然后手机不管扔杯架里还是充电槽里都很别扭，回头还得改个无线carplay。不然总有一根线在外头耷拉着。
中控屏幕略小，分辨率低且颜色刺眼，有种五六年前那种杂牌安卓机的感觉，略掉档次，对比朋友的宝来的屏幕显色就好看，清晰。
其他中控按键手感舒适，大按钮手感略微塑料，但是好操作，空调区域也简洁大方。
相比之下流媒体后视镜的屏幕显色就好不少，这玩意我用了得有一个多月才适应，适应了以后还挺好用的，视野比较宽，而且令我意外的是他对光线的适应能力还挺强，不会有太阳在车后面就看不清的情况，夜间显色能力也不错，不至于黑天就啥也看不见了。
仪表盘，挺好看的，我自己就喜欢炮筒式的仪表盘，不喜欢大连屏，但这车码表的读数有点反人类，100以内还好，过了100就成单数了，跑高速瞅着很别扭。中间的屏幕能显示的内容也比较少，我一般市区内调到eco指数，看油耗，高速就调到速度表，不然看指针很别扭。
后排，空间不错，我185，前后坐着够用，头顶略憋屈，后排座椅比较硬，中间的杯架非常之简陋，我本来想常放下来的，寻思寻思算了，太丑。后座能放倒，但放倒不是平的。（昨天刚看了c6后排扶手，没有对比就没有伤害。。）
后备箱，容量挺大，电尾门真香，原车设计了放三角警示牌的位置，很科学。
动力方面，2.0t+9at，237匹马力，350牛米非常够用，1500转的时候就能达到最大扭矩，所以油门响应比较及时，比较跟脚，不会有明显迟滞的情况，而且他有凯迪拉克同款疯狗模式，打开运动模式后，连续几脚地板油，屏幕下方会出现一个绿色齿轮，官方叫性能换挡模式，此时转速会维持在较高的区间，松油以后也不会低于四千，可以说非常爽了，挂空挡或者过一会不给油，自动就关了。
行驶质感非常好，美系车这方面没得挑，轮胎反馈偏硬，悬挂比较舒适，给我一种鞋硬腿软的感觉。冷车有较大的发动机噪音，开一会就好了，3000公里之前胎噪明显，之后感觉好很多，车里总体还是比较安静的。
油耗，2300km之前，市区油耗没下过12个，他可是喝95的油啊！但是当时天也冷，之后好像是从2500km左右，油耗比原来下来了点，能到八九个油那样，都是单次里程七八公里左右的情况。目前市区平均9个左右，运动模式14个多，高速最低6.5，快速路最低5.6（当天我惊了，可能是变缸起作用了吧），这车，真吃脚法。
变速箱低速略有顿挫，3到4档间距很小，加速到30左右的时候，会晃一下，减速到30左右的时候，感觉像是降档过早，感觉车会往前顶一下，不严重，平时我开车比较猛，除了加速时候感觉他一直在换挡之外， 对我影响不大。
方向盘操控算是比较精准的了，转向一共一圈半，力度比较舒适，开了运动模式以后会沉一点，速度快了以后急刹能感觉到刹车在拽方向盘，多功能方向盘按键比较少，方向盘上不能操作中控屏，比较遗憾。9at手动模式不好玩，连降两档没啥反应，经常记不住现在几档了，要是六速那种，手动模式还能好玩点。
另外拨片下方还有两个按键，左边是切歌，右边是音量，但是因为这里有按键的原因，手握着方向盘的感觉就变了，正常是握着，这个更像端着。
转向灯杆和雨刮杆，手感极其塑料，很简陋，而且位置比别的车好像高一些，刚开始开的时候总够不到。
刹车踏板偏紧，踩下去有鼠标声，不知道是啥，油门行程比较长，感觉跟刹车的脚感有点不配套。大部分时间只能点着开，油门给大了愿意窜，我觉得如果这车加一个eco模式会舒适很多，脚感和油耗都会有提升。
原厂马牌轮胎感觉略硬，而且总愿意卷石子，经常行驶中能听到卷石子打到底盘的声音。
手机软件方面，有两个app，安吉星和ibuick，他俩大部分功能是重叠的，安吉星会更全面一点，远程点火的速度安吉星更快一点，除了远程点火，其他功能我觉得用处不大，类似远程解锁落，查看机油寿命，滤芯寿命，剩余油量，查看油耗等等。
说说附加项，买车的时候看有用车无忧保养大礼包，1290元，四次保养，看起来挺合适，买了，3700公里的时候去做了首保，4s店服务很不错，被推销了个升级延长质保，4800元子，可以把三年十万公里变成五年，五年内除雨刮轮胎电瓶剩下哪坏了全保，纠结了半天，问了个18款的老车主，他的车第四年三元坏了，修了花五千多，跟我说这车小毛病挺多的，我寻思那就买吧。别的就是油钱和洗车了。
综合来讲君威给我的感觉还是非常不错的，我是不太喜欢开跟别人一样的车，目前买了快五个月了，路上一辆同款没见到，反正看起来开起来都非常舒适，平时稳稳当当开，来了兴致一脚就能让你爽，也算可以做到里外兼顾。
（球球评论不要再研究他看起来的大小了，有尺寸在那，愿意跟哪辆车对比直接去看数据。）
23款君威652t珍珠白，22年10月份左右，买车时对比了大概五个城市，最后选择在武汉提车，两年免息落地16.85左右，包含选装白色加价的两千。4s店送了个最便宜的玻璃膜，后窗户我还没让他贴，其他啥也没有。
外观，个人非常喜欢这个外观，侧身线条比较流畅，尾巴简洁造型优雅，前脸我觉得没有18那款好看，那个显得整体扁一些，这个看起来好像笑的很憨，但是也还不错。
没有电动折耳和全景天窗算是遗憾。
坐进车里，首先座椅的颜色我比较喜欢，棕色皮绒一体，看着挺高级的，按键式换挡比较好看，手感也不错，但是并不好用，等红灯挂N挡再拉手刹，胳膊要前后移动很长的距离，动作很大，有点别扭。前面无线充电，中间两个杯托，就没了，看起来中控很整齐。坐一会，能感觉到新车味道比较大，散了差不多一个多月，好不少。
carplay线要插在中央扶手箱里，然后从盖子那设计了个槽把线伸出来，然后手机不管扔杯架里还是充电槽里都很别扭，回头还得改个无线carplay。不然总有一根线在外头耷拉着。
中控屏幕略小，分辨率低且颜色刺眼，有种五六年前那种杂牌安卓机的感觉，略掉档次，对比朋友的宝来的屏幕显色就好看，清晰。
其他中控按键手感舒适，大按钮手感略微塑料，但是好操作，空调区域也简洁大方。
相比之下流媒体后视镜的屏幕显色就好不少，这玩意我用了得有一个多月才适应，适应了以后还挺好用的，视野比较宽，而且令我意外的是他对光线的适应能力还挺强，不会有太阳在车后面就看不清的情况，夜间显色能力也不错，不至于黑天就啥也看不见了。
仪表盘，挺好看的，我自己就喜欢炮筒式的仪表盘，不喜欢大连屏，但这车码表的读数有点反人类，100以内还好，过了100就成单数了，跑高速瞅着很别扭。中间的屏幕能显示的内容也比较少，我一般市区内调到eco指数，看油耗，高速就调到速度表，不然看指针很别扭。
后排，空间不错，我185，前后坐着够用，头顶略憋屈，后排座椅比较硬，中间的杯架非常之简陋，我本来想常放下来的，寻思寻思算了，太丑。后座能放倒，但放倒不是平的。（昨天刚看了c6后排扶手，没有对比就没有伤害。。）
后备箱，容量挺大，电尾门真香，原车设计了放三角警示牌的位置，很科学。
动力方面，2.0t+9at，237匹马力，350牛米非常够用，1500转的时候就能达到最大扭矩，所以油门响应比较及时，比较跟脚，不会有明显迟滞的情况，而且他有凯迪拉克同款疯狗模式，打开运动模式后，连续几脚地板油，屏幕下方会出现一个绿色齿轮，官方叫性能换挡模式，此时转速会维持在较高的区间，松油以后也不会低于四千，可以说非常爽了，挂空挡或者过一会不给油，自动就关了。
行驶质感非常好，美系车这方面没得挑，轮胎反馈偏硬，悬挂比较舒适，给我一种鞋硬腿软的感觉。冷车有较大的发动机噪音，开一会就好了，3000公里之前胎噪明显，之后感觉好很多，车里总体还是比较安静的。
油耗，2300km之前，市区油耗没下过12个，他可是喝95的油啊！但是当时天也冷，之后好像是从2500km左右，油耗比原来下来了点，能到八九个油那样，都是单次里程七八公里左右的情况。目前市区平均9个左右，运动模式14个多，高速最低6.5，快速路最低5.6（当天我惊了，可能是变缸起作用了吧），这车，真吃脚法。
变速箱低速略有顿挫，3到4档间距很小，加速到30左右的时候，会晃一下，减速到30左右的时候，感觉像是降档过早，感觉车会往前顶一下，不严重，平时我开车比较猛，除了加速时候感觉他一直在换挡之外， 对我影响不大。
方向盘操控算是比较精准的了，转向一共一圈半，力度比较舒适，开了运动模式以后会沉一点，速度快了以后急刹能感觉到刹车在拽方向盘，多功能方向盘按键比较少，方向盘上不能操作中控屏，比较遗憾。9at手动模式不好玩，连降两档没啥反应，经常记不住现在几档了，要是六速那种，手动模式还能好玩点。
另外拨片下方还有两个按键，左边是切歌，右边是音量，但是因为这里有按键的原因，手握着方向盘的感觉就变了，正常是握着，这个更像端着。
转向灯杆和雨刮杆，手感极其塑料，很简陋，而且位置比别的车好像高一些，刚开始开的时候总够不到。
刹车踏板偏紧，踩下去有鼠标声，不知道是啥，油门行程比较长，感觉跟刹车的脚感有点不配套。大部分时间只能点着开，油门给大了愿意窜，我觉得如果这车加一个eco模式会舒适很多，脚感和油耗都会有提升。
原厂马牌轮胎感觉略硬，而且总愿意卷石子，经常行驶中能听到卷石子打到底盘的声音。
手机软件方面，有两个app，安吉星和ibuick，他俩大部分功能是重叠的，安吉星会更全面一点，远程点火的速度安吉星更快一点，除了远程点火，其他功能我觉得用处不大，类似远程解锁落，查看机油寿命，滤芯寿命，剩余油量，查看油耗等等。
说说附加项，买车的时候看有用车无忧保养大礼包，1290元，四次保养，看起来挺合适，买了，3700公里的时候去做了首保，4s店服务很不错，被推销了个升级延长质保，4800元子，可以把三年十万公里变成五年，五年内除雨刮轮胎电瓶剩下哪坏了全保，纠结了半天，问了个18款的老车主，他的车第四年三元坏了，修了花五千多，跟我说这车小毛病挺多的，我寻思那就买吧。别的就是油钱和洗车了。
综合来讲君威给我的感觉还是非常不错的，我是不太喜欢开跟别人一样的车，目前买了快五个月了，路上一辆同款没见到，反正看起来开起来都非常舒适，平时稳稳当当开，来了兴致一脚就能让你爽，也算可以做到里外兼顾。
（球球评论不要再研究他看起来的大小了，有尺寸在那，愿意跟哪辆车对比直接去看数据。）
