不考虑油耗的话可以买，路虎目前中低端产品在国内定位有问题。 理论上极光是应该和macan竞争的，而且底盘架构也从初代的a级底盘换成了c级底盘。行驶品质上就是c机车的标准。但是因为后来出了星脉所以定位就变成b级车了。实际上这俩定位相同只不过星脉用的是xel同款的纵置发动机平台，更偏向运动。极光用的是林肯航海家同款平台升级来的横置发动机平台(路虎的用料比林肯好不少），偏向舒适和家用。定位b级车，消费者就更在意油耗，但极光是c级平台打造的车重和油耗是控制不住的，所以就很难卖了。极光也就国内打折凶，其他国家都是40万以上原价卖的，也是路虎集团里销量最好的车款。

除了外观，不是号称修不好的路虎嘛。能选择的车太多了，除非是真爱粉。怎么样都愿意买的人才会去买吧

七折虎八折豹

只有揽胜才是硬道理

印度车，后排小，打折多，容易坏，口碑差，逼格没

如果说30买34c入门级大多是冲着标去的，那30买这个确实不知道图个啥了

感谢广大群众追逐BBA，价格才这么美丽

什么时候揽胜30万可以落地我就买

但是4.5是真的小啊

这车前几天见过一台新款，还挺tm帅的

小毛病一大堆

国产质量还是可以的

这玩意现在感觉就是高配版的哈弗

记住他现在叫奇瑞路虎

挺好的