轨道交通运载系统全国重点实验室（简称轨道运载），英文名称State Key Laboratory of Rail Transit Vehicle System（简称RVL），是在原牵引动力国家重点实验室平台基础上经科技部、教育部及学校批准重组而成。新组建的轨道交通运载系统全国重点实验室将继续面向交通强国、制造强国、“双碳”目标等国家重大战略需求，重点围绕高速铁路、高速磁浮、重载铁路、新型轨道交通等运载系统，聚焦时速400公里级高速轮轨客运列车、3万吨级重载列车、时速600公里级高速磁悬浮及未来超高速磁悬浮等轨道交通领域重点任务开展工作。
新组建的轨道交通运载系统全国重点实验室主要科研方向聚焦在轨道交通系统动力学与控制、轨道车辆设计与可靠性、列车牵引传动与控制、运载系统服役安全与智能运维四大研究方向。探索原创性和变革性技术，形成更高速度、更大承载、更加安全、更加高效的轨道交通运载系统动力学设计与控制理论体系，建立轨道交通环境友好优化设计理论，发展完善的牵引动力系统测控与试验方法，突破轨道交通装备及其核心零部件设计和评估技术，提升轨道交通运载系统的服役安全水平和运用效能，保障既有铁路安全运营，服务川藏铁路、西昆高铁、成渝中线等国家重大工程建设，支撑交通强国等国家战略实施，引领未来轨道交通科技发展。