2号线：普工客流一般，天气不好的话甚至达不到85w，客流占比也不足25％；天气好的话，客流占比可以达到25％以上。周五周六最强势，客流都能站上百万，客流占比也在26％以上。周天客流和占比也都比普工强。整体来说休息日更强一些。
和其他二线城市的客流大线相比，普工镐2明显不如蓉1，应该也不如汉2和杭1，只高于渝3和宁1；周五镐2可超蓉1，但依然不如汉2；周六周天镐二远超蓉2和渝3，但估计还是被汉2压制。

3号线：整体表现稳定，只周天客流占比相对较低，坐稳第二。

1号线和4号线：6-2开通后，分流1而利好4，导致周一～周五1和4基本上伯仲之间，但1还是略强一些；周末差距拉大，4明显不如1。整体来说目前在线网中1号线排第三位，4号线排第四位。

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6号线和5号线：6-2开通前，很多人看好6能超过4甚至1，不过目前来看路还很长。现今1和3明显不如从前，5直接被干翻，线网换乘系数下降，换来6增长30w，坐稳线网第五位这样的成绩，感觉好像有一丢丢亏。当然，对于乘客来说肯定是方便了。5就不评价了，投资最高，产出最低。

线网总客流方面，客观来说上周普工天气情况很一般，表现比较拉胯；周五周六延续了上上一周的高水准，表现突出；周天虽有一点点雾霾但天气很好，表现却很一般。整体遵循周五＞周六＞普工＞周天的规律。

新的一周，希望普工能够稳在345w，周五站上400w，周六390w，周天340w。