漳州至汕头高速铁路项目起自福厦高铁漳州站，至在建的汕头至汕尾高速铁路汕头站，正线全长174.7公里，共设6座车站：漳州站、漳浦站、东山站、诏安南站、饶平南站、汕头站。

3月1日下午，陈跃庆主持召开会议，听取漳汕高铁饶平南站区综合规划初步方案汇报，征求各单位对项目规划方案的意见和建议，进一步统一思想、优化方案，确保前期综合规划工作优质高效。

【漳汕高速铁路饶平段建设协调领导小组办公室全体成员会议今日召开】

新建漳州至汕头高速铁路(潮州段)先行用地项目使用林地公示

【漳州至汕头高铁开工建设】
2月4日，漳州至汕头高铁（以下简称漳汕高铁）开工建设。项目建成后，将进一步完善我国“八纵八横”高铁网沿海通道。
漳汕高铁位于福建、广东省境内，线路起自福厦高铁漳州站，经福建省漳州市，广东省潮州市、汕头市，接入汕头站。线路全长约175公里，设计时速350公里，共设漳州、漳浦、东山县、诏安南、饶平南、汕头等6座车站，其中漳州、漳浦、汕头站为既有车站，其余为新建车站，建设工期4.5年。
漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，路网地位十分重要。漳汕高铁建成后，与福厦高铁、广汕高铁连接，将进一步完善区域路网结构，密切东南沿海地区交流联系，对便利沿线人民群众出行，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。

【漳汕高铁广东段桥梁桩基开钻】
今天上午10点，漳汕高铁广东段饶平南站特大桥223号桥墩2号桩基破土动工，此次开工建设的饶平南站特大桥全长9537.07米，位于广东省潮州市饶平县黄冈镇，为全线首座开工的桥梁。
此次开工的饶平南站特大桥，地质条件复杂，沿线鱼塘、水系密布，多处跨越河道以及等级道路。中铁十二局漳汕高铁1标常务副经理马亚辉介绍：“该桥特殊结构多，施工组织难度大。我们通过优化施工方案，加强工装配置，利用信息化等各项施工举措，确保工程的施工质量和安全。”
（央视新闻）

跨越黄冈河项目

当前，漳汕高铁饶平段项目建设进展顺利，全线重点控制性工程有序实施，长乐隧道完成工程量35.9%，马金山隧道完成68.5%，饶平南站特大桥完成34.6%，山家特大桥完成61.3%。同时，同步启动饶平南站站前综合交通枢纽基础设施建设，项目总建筑面积约6.6万平方米，集成交通换乘、商业服务等多功能配套，将实现各类交通方式无缝衔接、高效联动。锚定2028年建成目标全力推进，建成后，这座以“红头船”文化为设计理念的现代化高铁站，将使饶平成为实现高质量发展的新门户。

1月21日，由厦深铁路广东有限公司代建，中铁十二局承建的漳汕高铁马金山隧道顺利贯通，作为漳汕高铁全线首个隧道贯通，它为全线建设推进奠定了坚实基础，具有里程碑式的重大意义。