觉得好你就买呀，没人拦你。

抛开剂量谈毒性与抛开动力谈油耗一样，国产引擎绝对能力不差，但是同动力水平油耗难比，更多下沉到低马力区间去拼平顺拼省油，打击日本车市场，德国车在同动力水平很难撼动，国产车也能生产出大马力引擎不过油耗和品牌建立不起来，产品和商品不一样，集中国的实力生产出一个比德国好的产品没任何问题，但是要卖出去就变成商品属性那就不光看单纯的性能了，所以要跳赛道与他们竞争，用电动机吧马力扭矩的差距直接拉平，不和你拼机械传统效率同时避开专利费用，不然我生产再多也就是赚个组装人工费

我希望是实车对比，而不是纸面数据

油混对轻混，楼主不讲武德

国产虚标严重，190马力实际用到量产输出一般只有150马力左右，功率扭矩成比例下降

买车 花自己的钱 买自己喜欢的 嘴长别人身上爱说就让他说去吧 不在乎

脑摊

取向不一样怎么好比。人家是纯粹为了排放，国产可不一样。还是那句话，国产任何东西组装能力无敌，但高精尖的制造水平一般，我们可以自信但不能自满。

那你买吧，不要再骑自行车了

国产这两年有点井喷那意思了，纯燃油发动机奇瑞还是挺能打的，混动更离谱，各大主流国产品牌都有自己的，而且路线还都不一样，而且都不算太差

跟大家讲个笑话：国产汽车发动机碾压合资和进口

原理都没搞懂，比个啥

宝马的3.0T直列六缸发动机就造不出来，采埃孚变速箱更是望尘莫及。双离合结构最简单也有保时捷PDK这座大山拿什么羞于承认啊

挺好的