浮动没有强制规定，不是 满足什么条件必须贵/便宜。时间点特别好的350的大标杆可以特别便宜。反之相反的车也可以特别贵。不是不达速就必须便宜。

在沪郑区间，G1866不是最贵的（票价484.5），最贵的是在它后面发车的G360（票价502.5，也是公布票价）
票价和时间点，客流等等都有一定的关系，G1866是沪杭沿线去郑徐沿线的唯一一个车，票价会高一点
一般情况下，上午的车（8-10点），独苗车票价可能会比较高，但不排除特殊情况比如G88等
绝大多数提速的线路，2019年及之后开通的新线路均实行浮动票价
这个区间如果说时间点非要选择上午出发，G1948或许是个不错的选择

浮动票价，并没有所谓啥规律一说。

看看京广那标杆票价郑州到北京全是371，只有成局g52/3 g88/9是341，而在非标杆里面也仅有g388/7票价是271，其他全部309起步。