已经 装上了 好用

我买的是M12的 长一点 下面的距离不够 所以放前面了

感谢楼主的分享我也安了一个挺好玩的！

有改过车把吗？求推介

你好 我按照你的加装了 按下去熄火了 但是油泵会响正常吗？

等个红绿灯能耗多少油？

马达频繁启动 换了马达都够油钱了

节气门位置传感器电压检查下。0.63到0.73v。调到0.7怠速就不抖了。当时有点高过一会就会正常。

如果做不到一键熄火和一键点火，这种改动就是多此一举

仔细看了楼主的改动，构思巧妙，功能实用，具有很大的参考性。
自己的车是雅马哈凌俊弯梁TCI点火方式，之前一直考虑采用切断高压包点火初级线圈电源的方式熄火，因为初级线圈一头直接接电源，另一头则接入了ECU，断开初级线圈供电，肯定会熄火。但不知道这样做是否会出现故障码。
另外来自磁电机的触发信号，两线均直接接入了ECU，看不出哪根是地。不知这种由ECU直接控制点火的电路，通过短路触发信号的方式是否可行，是否会引起ECU的其它故障。
这里的问题是，楼主的巧格是否也是国四TCI点火方式？是否也采用的集成的ECU控制方式。
方便的话请楼主讲一下。
另外楼主采用自复式开关控制熄火，是目前摩托车改装领域的独创，之前自己考虑过，始终不敢决定。这下有了决心。

刚才看了巧格i的参数，是TCI点火方式，按照雅马哈流行的各车系间“套娃”方式，推测楼主的熄火方式适合雅马哈凌俊，只是疑虑ECU里面的点火电路是否一致。剩下的就是找巧格i的电路对比一番，若ecu功能大致一致，那么说这个方案就更放心了。

看贴，楼主使用此开关已有十个月了吧，经历了夏季的雨水和高温，使用情况如何，有没有出现过其它异常？

感谢楼主改装技术的推广，也感谢在百忙中抽出时间热心帮助其它吧友。
逛吧期间，见到了一个巧格i改装电路图(附图见后)，里面注明的熄火线似乎与楼主选取的红白线不一致。单看图，标注的熄火线位置在启动继电器与起动电机之间，这个位置明显不符合电路逻辑。
楼主提示的红白线和白绿线与曲轴位置传感器连线相符，对地短接其中的红白线，使点火线电路失去输入信号源熄火，从逻辑上完全成立。
现在的疑问是，楼主选取的这个端子是否来自这个曲轴位置传感器。从描述和功能看，倒是完全吻合。
另外巧格的这电路，除了个别地方与雅马哈凌俊有差异，其它基本一致，点火电路也完全相同。可以直接参考。
附上看到的改装电路图，请楼主方便时鉴别指导。

对网上下载的改装电路图，我又专门注明了曲轴传感器(点火触发器)电路部分，线色也做了说明，再上传一份自己标注后的电路图。