其实这条联络线南信合往西安方向的

就算有连接线，车次也不会多，和在六安专车差不多。

好像没有南往西联络线

六庆从霍山向东南走接入桐城站或桐城南站在到安庆西站后，一路---潜山南---岳西

六庆从霍山向东南走接入桐城站或桐城南站在到安庆西站后，一路---潜山南---岳西另一路到安庆跨江---景德镇，霍山和岳西直连没有意义！

霍山去武汉只需走六安就可以了，这样：信阳--霍山--桐城--安庆--池州--，阜阳--霍山--桐城---安庆西--潜山--九江，阜阳--霍山--安庆西--景德镇--婺源--福州，景德镇--赣州--深圳，都有了，岳西处在：武汉--岳西--潜山--安庆---宣城--杭州--上海

六霍桐安潜九昌深圳，六霍桐安景福州，就因为有安庆的主城的客流加持，会大幅减少亏损！

霍山--岳西直连表面上线路直了一点，但没有本线段的买票客流，注定跨局车不会走这个“京九中线”，会亏的一踏糊涂，安庆亏钱，给九江枢纽做贡献！！！