好消息啊！说明昆厦高铁线路走向的争议根本就不存在了，现在是已经到了抓“落实”的阶段了！

    本来“昆厦高铁”国家规划就是经过郴州，是那些居心不良的记者故意折腾什么“南线”、“北线”走向，让那些郴州南北方向附近城市的人们想入非非。现在“争论”该结束了，郴州要抓“落实”了！
    祝福郴州！祝福湖南！

从今日(1月7日)上午召开的全国铁路工作会议上获悉：今年(2010年)，全路安排固定资产投资8235亿元，其中基本建设投资7000亿元。面对艰巨的建设任务，铁道部要求各建设管理、设计、施工、监理等单位，加强组织领导，按照质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新“六位一体”和建设绿色铁路的要求，高标准、高效率、高质量地组织好工程建设，为“十一五”划上圆满句号。 一是加大项目前期工作力度。今年安排新开工项目70个，已批立项的要在上半年完成可研审批；未批立项的(包括昆厦高铁桂郴、郴赣段，郴炎铁路)要在一季度完成立项审批，三季度完成可研批复，争取早日开工建设。进一步完善项目前期工作机制，加大与国家有关部门的沟通协调，充分发挥地方政府的优势，加快项目审批进度。统筹安排勘测设计力量，认真做好重大技术方案比选、初步设计及施工图审查、施工组织方案编制等工作，提高勘测设计质量和效率。根据中长期铁路网规划，深入开展调查研究，编制完成铁路“十二五”规划(包括郴永铁路、郴贺铁路)。 二是加快推进在建重点工程建设。以高速铁路和区际干线为重点，科学组织施工，全面控制关键节点工期，统筹安排客站(包括郴州西站扩建)和枢纽(包括郴州高铁枢纽)建设，实现点线配套推进，优质高效地完成年度投资计划。今年，武广客运专线北延伸线北京～石家庄、石家庄～武汉高速铁路将进入无砟轨道施工阶段。昆厦高铁共用线贵阳～广州等项目将进入复杂地质隧道施工阶段。武广客运专线南延伸线广州～深圳(香港)等项目将建成通车。桂林～郴州、郴州～赣州高速铁路，以及郴州～炎陵铁路等新开工项目，将抓紧做好施工组织、征地拆迁、物资供应等工作。 三是大力提升建设管理水平。……