如何理解2010 TX版和VX版最本质的区别？
各位tx请仔细留意VX及以上版本增加所谓越野配置的条件：
1、多地形可选驾驶辅助装置（multi-terrain select）工作条件是车速小于等于12公里/小时；
2、带多地形选择功能监视系统（multi-terrain monitor）工作条件是车速小于等于10公里/小时；
3、动力调节悬架系统（KDSS）行驶在柏油路面时，保证了车辆的稳定性，行驶在恶劣路面时，稳定杆不发挥作用，确保车轮上下的移动幅度。
4、自适应可变悬架系统（AVS）：保证了侧滑量的乘坐舒适性，即使行进在恶劣路段时，仍有极佳的操控稳定性。
皇冠3.0以上的车型都带有AVS，大家问问3.0皇冠车型的车主，AVS给他带来了什么感受？几乎无法感觉到。这就是皇冠2.5比3.0畅销的原因。

疝气灯啊   这个是关键

回LZ，3.0皇冠车型是没有AVS的，只有4.3才有，而且结构都是不一样的。丰田对顶配加AVS时有他的理由的，绝对是为了乘坐舒适性。对比下旧款就知道啦。
我感觉LC150的定位是城市SUV、越野兼顾。
只是价钱不干恭维

我最关心的是KDSS是否作用明显，我试过VX的，是挺稳的，但没有试过没有KDSS的TX系列，所以没有办法作对比，请开过旧款的主去试一下带KDSS的感觉

学习学习了。。。

很用劲地顶一下，非常棒！

交流交流好啊！楼主真厉害