2号线是客流最大的一条线，环线和客流最大的线路两次交而不换，这不是来搞笑的？

因为2号线是武汉客流最大的线

进展怎么样了，什么时候能开通

你考虑一个问题，如果环线不考虑通勤或者直达功能，就算是换乘，也需要有基础客流的支撑，武汉也是典型的2号线一家独大，换不了2，怎么期待其他呢

其一2号线是最关键的一条线，其二你这里面的一堆都还没开通啊，11二期，10，14，15，31，9，13，你再看看还有几条换乘，稀烂的班子

有没有可能是怕2号线太多人了 所以不和2换乘，这样才能分流2号线的客流。

这是武汉的环线么？么时通车？？？

因为图中把远期的线路也画上了，把他作为近期的评判依据有一点误导性。不算远期的话，总共就13个换乘站，但这条线交而不换6次，再加上武昌站擦而不换1次，那它不是换乘亡谁是？再加上这条线走向跟既有/在建线路过于接近，在换乘差的情况下，乘客路由很容易被其他线路取代。不可否认这条线沿线还是会有一定的客流。但作为一条超长环线，这样花大钱办小事不合理，所以普遍被喷得厉害。

二号线 我记得是武汉第一条过江地铁 客流量最大的一条线路

12的换乘站不少 不过大部分是远期 比如富安街和港口村官方说的是换24号线 丁家咀换26 很多图都没算上这三个站 但这至少是十几二十年后的事了 会不会有变数 谁也不知道 比如9号线的团结大道肯定没了 余家头支线废了

只能期待13号线了

期待9号线通到南湖

和7号线也不换乘