溜背式的车尾造型，搭配三段式尾翼及四出排气设计，尽显运动气息。尤其是这款“翡冷翠”车身颜色，从后方来看极具辨识度，视觉效果非常饱满。轮胎为米其林e·PRIMACY聆悦系列，规格为245/40 R19，轮毂采用了19英寸双五辐双色造型设计，官方称之为“峰影飞梭”轮毂。

内饰整体造型采用了简洁的设计风格，双色内饰搭配使得整体视觉效果更为醒目，全新名爵MG7依旧保留了一部分传统式物理按键。按下方向盘右下角醒目的红色X-MODE键后，驾驶员可根据自己所需要的驾驶风格来进行功能选择，此时中屏幕显示已切换到性能模式。

该车采用了成本高昂的VGT可变截面式涡轮增压器，引擎排量为2.0L，在DVVL智能可变气门升程机构和350Bar高压直喷系统的加持下，全新名爵MG7在1750rpm工况下，可爆发出最大峰值扭矩，最大输出功率及扭矩为192kW/405N·m。

在金卡纳连续绕桩环节中，全新名爵MG7转向手感的建立还是比较灵敏的，车身的动态响应很敏捷，基本还是可以按照方向盘的输入角度进行走位，并没有出现所谓的转向不足推头现象。车尾的整体动态循迹性，表现得相对可控，并没有出现转向过度的现象，跟随性很同步。

全新名爵MG7试驾结束后，整体感受很不错，这款新车不管是外在颜值，还是内在性能，都表现得很出色，相信可以在接下来的车市中，拥有很好的成绩。