公路车吧 关注:870,652贴子:30,121,624

回复:很好奇tcr adv和adv pro到底有啥区别

只看楼主收藏回复

更贵点,摔起来更心疼
以前买的pro1不敢通勤,后面换了adv3随便通勤


IP属地:江苏来自Android客户端16楼2023-02-13 19:57
收起回复
    富哥v50


    IP属地:天津来自iPhone客户端17楼2023-02-13 20:06
    回复
      2026-02-11 15:59:51
      广告
      不感兴趣
      开通SVIP免广告


      IP属地:北京来自Android客户端18楼2023-02-13 20:30
      回复
        碳布等级肯定不一样,最主要还是提现在前叉上面


        IP属地:福建来自Android客户端20楼2023-02-13 20:44
        收起回复
          ADV和ADV PRO,如果是昆山产和台产的,确实区别挺大的,叉脚都不同,昆山产的叉脚有很大一快铝合金做了加强筋埋进去的,台产的就很小一块埋进去的,这是工艺差别,如果都台产的,那就只有舵管不一样,其他完全一样,至于碳布是否一样,这个也没法确认,但是有自媒体说,ADV级别是T700为主,ADV PRO是T800为主,也有部分捷安特的老板说是不一样的,但是大家也都骑不出来差别


          IP属地:上海21楼2023-02-13 20:56
          收起回复
            mark


            IP属地:北京来自iPhone客户端22楼2023-02-13 21:16
            回复
              支持楼主的实证精神,据说就是头管规格的差异


              IP属地:美国来自iPhone客户端23楼2023-02-13 21:38
              收起回复
                车架一样的,就前叉舵管不一样


                IP属地:上海来自Android客户端24楼2023-02-13 21:40
                回复
                  2026-02-11 15:53:51
                  广告
                  不感兴趣
                  开通SVIP免广告
                  车架部分完全没差别,ADV前叉头管口径28.6,ADV PRO前叉头管口径31.8,老款一个是铝头管一个是碳头管,新款都是碳,总结就是几乎没区别


                  IP属地:浙江25楼2023-02-13 21:42
                  回复
                    话说清洗后能看到碳布分部?


                    26楼2023-02-13 22:28
                    回复
                      油漆怎么做裸碳 我手磨磨了好几天了 难受死


                      来自Android客户端27楼2023-02-13 22:43
                      收起回复
                        没什么差别的,b站有up发视频实测,od1我觉得还更方便,真要顶级还得sl


                        IP属地:广东来自Android客户端28楼2023-02-13 23:59
                        收起回复
                          pro更轻,去掉了大部分铝埋件


                          IP属地:浙江来自Android客户端29楼2023-02-14 01:46
                          收起回复
                            车子到一定档次后,同尺寸车架下的骑行感受是不是也是一种玄学


                            来自iPhone客户端30楼2023-02-14 06:38
                            收起回复