一坐电动车就坐车，闭眼休息都难受。坐油车全程玩手机没事

开电车从来没未空调折腾，该开开

你去投诉他 我天天滴滴打车都得开暖风

造不出像样的发动机变速箱，我还搞不定电机？

正常，冬天取暖全靠抖，比骑摩托都冷。

电车开空调是真的会降低续航，幅度还不小，加重续航焦虑，所以运营车很多都不开空调，自家充电方便的肯定会开空调，家用电费是真便宜。

下次打🚁吧，有轮的工具不适合你了

电动车安静，本来油车半个月加两次油 油费总共500左右，现在开半个月电车，电费加起来不到20块钱。因为充电桩还在申请，电还是在比亚迪4S店免费冲的 还有免费午饭吃。

各有利弊看个人喜好吧。
但一看到鼓吹电车的，我就忍不住想问问:截止到2022年全国汽车保有量4.17亿辆，如果都换成电车，电供应的上吗？

前两天我还和朋友争论过这件事，他觉得搞电动车是国家为了多赚钱。
我跟他说现在汽车产业没什么增量了，你多卖电动车，燃油车就得少卖，燃油车购车和加油都要给国家贡献大量税金（按照排量收取的消费税和购置税），后续维修保养的钱也养活了很多从业者。
现在大力搞电动车，其实就是拆了东墙补西墙，国内燃油车的产业链也非常成熟，合资品牌供应商和车企也不过就是分一部分利润，大头还是国家和国内产业链上的从业者拿了。你现在投入巨额资金到电动车产业链，其实也就是造电池的厂家火了，带动一部分人就业，然后燃油车企的车卖不出去，工厂停工，又有一部分产业工人失业，相当于拆了东墙补西墙，然后一看几个走上量的新能源厂家的财报，利润也少得可怜。再看几个走不上量的品牌，还在赔钱，还不如几个主打燃油车的自主品牌盈利多。

国家战略，以后进口合资车难买，都是国产电动车给你用。

油车拉活亏钱了成本太高，无利可图的事情也没人干

北方城市其实应该推广混动技术

你打专车啊 虽然贵一点 但是有空调 有水喝
你打优惠拼车……
那就跟你做公交一样
人家公交还分空调车跟老车

在汽车吧电车已经吹成无敌了，花费小动力强