目前仅改造了秀湖站和平海站之间的铁路线，下为线路示例，电气化已完成50%

新旧线路对比

秀湖站前天路改造后
左为新铁路线，右为旧铁路线


铺设接触网放的石头暂时没有打掉
下为秀湖站前弯道

秀湖站临时《灯泡》线

列车行驶


列车在灯泡线直角转弯

电气化过程中



平海站，采用xuxu风格


新平海站与旧平海站对比

秀湖站出入口的卷帘门升级，机箱封闭



秀湖站总控中心

这面由于要做轨道图没法开窗，以后放看板遮住

9号线叠罗汉以及游泳

注意右边的错误车，那是之前甩下来的。
这列车是四节编组


旁观模式拍摄，头车已经嵌进去了

今日更新结束
一号线车型已定为9号线，原三号线由于受电弓问题被废除

今日更新内容
电气化基本完成

两站继续建设，其中秀湖站站台建设基本完成
下为平海站

今日更新完毕
后面更新的时间不固定

顶
下载链接以后会在发布楼层放，不会专门设置下载楼

秀湖站站台

新站点沼津
沼津站为平海站的下一站，较原来平海-松山区间略长
松山改为临时站，设岔道与正线相接

在建的祁连一号、二号隧道，位于区间末端

秀湖站地下站台连接道

祁连一号隧道试车

本次更新完成
平海以后的铁路线全部没有柱子和电气化

——————封坟线——————
本图由于地形过于复杂，不利于城市发展，且存档损坏，现决定弃图重建（时间待定）
预计将采用@北京地铁◎的蓝科地形
感谢大家的支持
敬请期待
桃源市人民政府
碧津地铁集团
2024年3月2日