sqi和真正跨骑车最大的区别也是很多人觉得sqi不够厚实的最重要原因就是他的前减总成
很明显sqi从前减到三星方向柱到上联板到车把都是用的小牛的踏板的配件
高情商的说法是：大家以前用的踏板配件还能用
低情商的说法是：就是个假跨骑
要知道新日miku1，本田电长颈鹿用的都是跨骑式的双肩减震，就连台铃xtm这种异形都是用的双肩减震
而且呢，这个前减总成很难改：
1.首先一般没有扰流罩的跨骑车，大灯都是挂在前减震上的，而sqi的车灯是连着车身的，如果sqi是双肩减震那专向肯定会卡大灯，那么大灯也要改，前减还要留位置挂大灯
2.然后是车把杆，前减总成整个换掉之后，车把杆也得要换，因为和跨骑的上联板也不匹配，然后车把杆换了，左右车把可能也会不匹配也得换，电控按钮可能也得换
3.sqi在他的"配置升级"公告里面把刹车油壶集成进了车把，做了集成，那么如果是改整个前减总成，那刹车盘和卡钳不匹配的话也得改掉，那换了盘和卡钳之后，一体前刹把的压力刹不刹得住又成了问题，而因为sqi是集成的，那改上泵还不能只动油壶和管，必须整个集成刹车把都改掉

然后看很多人都关心的载人和尾箱的问题
加长坐垫和尾架我看到不少做配件的商家说有在做了，但是很明显吧里大家都是不看好的，这个车架屁股再加长真的撑得住吗？还能载人吗？
就算撑住了，再来看图里圈起来的脚踏位置，这个脚踏是装在后叉上的，脚踏和后叉之间还有一个支架，和踏板车那种直接有个后座脚踏，前座装脚踏要么放踏板上要么装在空出来的自行车脚踏位置上是不同的
sqi原车就只有这个位置装脚踏，假如真的能加长坐垫载人，那后座的脚踏也不知道要装在哪，很明显后叉上也没有更靠后的多余孔位了。假如后座踩原厂脚踏，那前座也没有位置可以再装脚踏了，车壳前面也是没有别的孔位可以加装脚踏

我自己也考虑过买一套跨骑摩托车的前减前刹大灯总成整个移植上去，但是那样实在是太显眼了，🚓不抓你都不好意思，我还得骑上路的
不能载人和没有载物功能其实还是小事，但是小牛原厂直接选用踏板的前减，还基于踏板的前减设计这辆车是真的很失败，让这辆车跨骑也不跨骑，踏板也不踏板的，改装难度还特别大，我反正是很不满了
等我车到了我会自己实车改装再发一贴或者视频，看看到时候有没有什么办法能解决这个车的问题吧

sqi提车第十天，改装完成
我已经提车改完了，观点不变，改装潜力并不大

加长座上车，下个月改全长减震，考虑要不要想办法加个尾箱