早期电动自行车街头充电规划管理很差,不按充电度数收费,都是按充电时间收费。当时电动自行车领域还没有一款性价比高,兼容性比较好的快速充电器。充电时间很长,老板很赚钱。民间牛人把华为用来给5G基站R4875g使用的整流模块改造成电动车的快速充电器,大大缩短了充电时间,大大提高了单位时间内充电度数,电动车玩家对这个爱不释手,给它取了一个霸气侧漏的一个名字,叫“华为大炮”。
充电桩的运营商狂赔钱,恨之入骨。所谓“华为大炮”这是一款输出电压为48伏,额定输出电压是53.5伏,最大的工作电流是75安的高效率高功率密度的数字化整流模块。它的功率达到恐怖的四千瓦,是普通的充电器二十倍以上。经过魔改,它变成了一个电动车的快速充电器。按照0.5c的充放量倍率计算,一个60安时的电池组,它仅仅需要两个小时就可以全部干满。如果是高倍率的电池组,一个小时就可以干满一个60安时的电池组。
不仅是充电快,兼容性还好,它可以调节电流和电压,不管是24伏也好,48伏也好,还是72伏的电动车,都可以充。甚至电动汽车也可以用这个来充电。最牛的是它不挑电池,铅酸电池也好,三元锂电池也好,磷酸铁锂电池也好,它都是可以充电的。这玩意给车充电,充电桩的运营商不仅在用户身上挣不到钱,亏钱是再正常不过的。最终这玩意把充电桩运营商逼的必须按时间也按度数收费。
以前华为为了给友商留口饭吃,很多黑科技只提供给B端(运营商),结果这三年这些技术没机会用,24年下放技术给c(消费端)。大杀四方,我们拭目以待。