已经放假了，我也终于能够抽出时间试驾我先前看中的东风标致新5008。因为我是一名质检员，每天的工作就是和建材打交道，有时候还要出差，工作特别忙，甚至周末都没有休息，一直没抽身去看看。
刚好我又有了换车的打算，毕竟之前开的一台“跛儿皮”已经有9年时间了，因为平时用车比较多，行驶里程也差不多20多万公里，车况不是很好。
趁着过年休息的时间，与4S店销售取得联系后就来到了店内，看他能不能给我安排试驾，不巧的是保险过期了他们正在办，所以只有店内多看看了。
东风标致新5008的前脸是真吸睛啊~
全新锋锐盾形狮标，全新Logo采用了盾牌造型设计，既是一个传承，又是一个开启新时代的意味，很有现代感。
仔细看尾部，这也是一个全新跃动尾部设计，PEUGEOT字体横贯尾部，搭配了全新的魅影黑品牌与车型标识，感觉狮爪LED尾灯看起来更具野性，车尾很撩人。
腾跃式立体腰线，看上去给人一种跃跃欲试的感觉，可惜没能成功试驾
这个小幅赛车式多功能方向盘很有手感~
12.3英寸彩色全液晶仪表盘，上面的信息很全，也很清晰。
悬浮式设计的10英寸触控屏，搭载全新一代Blue-i 3.0智能网联系统，集智能语音交互、在线导航、AR实景导航、在线音乐、在线视频等功能于一体，体验感还不错，至少在操作时流畅没卡顿。
配备了5种驾驶模式，对于多路况驾驶适应性还是有的。
扶手箱位置的这些个功能按钮细节设计看看
很喜欢这种钢琴式中控按钮的设计
国产车和合资车的区别，个人认为很大程度上来源于底盘的调教，百年CLDR大师级底盘调校光看可能看不出啥名堂，驾驶起来可能就有不同了，这个可能也是接下来自主品牌应该努力的方向。以上纯属个人观点，勿喷！
良好的底盘调教不仅能够带来很好的支撑和滤震性，也能够让我们在驾驶的过程当中更有信心，更能找到驾驶的乐趣，这个不应该被削弱，尤其是现在车辆这么普及的情况下，厂家更应该为司机考虑如何开得开心开得享受，而不是只是单纯的交通工具，体力活。
之所以喜欢东风标致这个品牌就是很大程度上喜欢它的设计，那种专为司机考量的设计，就比如这个i-Cockpit唯我座舱。宽敞只是基础属性，舒适才是更高追求。对比昂科威S、探岳、CR-V、皓影这几个车，东风标致新5008在空间和座舱舒适性上完胜，2840mm超长轴距一拉出来就吊打各位。
本人身高185，一般的SUV不是我嫌弃，空间真的很不友好，正是因为身材原因我才决定买大尺寸的SUV，比如眼前这台车。Claudia真皮座椅坐起来就是爽，117处静音措施的深空级静音系统也非常吸引我，车上还配置了AQS空气质量监测系统，与时俱进啊！
上面讲的那些车我都试驾了，包括了很多现在的中型SUV，东风标致新5008的空间优势是最明显的，更何况还配备了第三排座椅，关键时刻应急的话还是蛮不错的。把第三排放倒之后，后备箱的容量非常大，销售跟我说，容量可以达到2040L，我目测了一下，横向堆三个超大行李箱没有任何压力。
最后谈谈动力，搭载的是1.8T涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱，输出丝滑没明显顿挫这个值得说说的地方，提速能力虽没具体尝试，但是光看账面信息不差，能够提供211匹的最大马力。这台车给我的最直观感受颜值与实力的结合，真的如同一位富有浪漫情调的多金绅士，换成现代话就是有钱还努力，这样的人换谁都喜欢。
刚好我又有了换车的打算，毕竟之前开的一台“跛儿皮”已经有9年时间了，因为平时用车比较多，行驶里程也差不多20多万公里，车况不是很好。
趁着过年休息的时间，与4S店销售取得联系后就来到了店内，看他能不能给我安排试驾，不巧的是保险过期了他们正在办，所以只有店内多看看了。
东风标致新5008的前脸是真吸睛啊~
全新锋锐盾形狮标，全新Logo采用了盾牌造型设计，既是一个传承，又是一个开启新时代的意味，很有现代感。
仔细看尾部，这也是一个全新跃动尾部设计，PEUGEOT字体横贯尾部，搭配了全新的魅影黑品牌与车型标识，感觉狮爪LED尾灯看起来更具野性，车尾很撩人。
腾跃式立体腰线，看上去给人一种跃跃欲试的感觉，可惜没能成功试驾
这个小幅赛车式多功能方向盘很有手感~
12.3英寸彩色全液晶仪表盘，上面的信息很全，也很清晰。
悬浮式设计的10英寸触控屏，搭载全新一代Blue-i 3.0智能网联系统，集智能语音交互、在线导航、AR实景导航、在线音乐、在线视频等功能于一体，体验感还不错，至少在操作时流畅没卡顿。
配备了5种驾驶模式，对于多路况驾驶适应性还是有的。
扶手箱位置的这些个功能按钮细节设计看看
很喜欢这种钢琴式中控按钮的设计
国产车和合资车的区别，个人认为很大程度上来源于底盘的调教，百年CLDR大师级底盘调校光看可能看不出啥名堂，驾驶起来可能就有不同了，这个可能也是接下来自主品牌应该努力的方向。以上纯属个人观点，勿喷！
良好的底盘调教不仅能够带来很好的支撑和滤震性，也能够让我们在驾驶的过程当中更有信心，更能找到驾驶的乐趣，这个不应该被削弱，尤其是现在车辆这么普及的情况下，厂家更应该为司机考虑如何开得开心开得享受，而不是只是单纯的交通工具，体力活。
之所以喜欢东风标致这个品牌就是很大程度上喜欢它的设计，那种专为司机考量的设计，就比如这个i-Cockpit唯我座舱。宽敞只是基础属性，舒适才是更高追求。对比昂科威S、探岳、CR-V、皓影这几个车，东风标致新5008在空间和座舱舒适性上完胜，2840mm超长轴距一拉出来就吊打各位。
本人身高185，一般的SUV不是我嫌弃，空间真的很不友好，正是因为身材原因我才决定买大尺寸的SUV，比如眼前这台车。Claudia真皮座椅坐起来就是爽，117处静音措施的深空级静音系统也非常吸引我，车上还配置了AQS空气质量监测系统，与时俱进啊！
上面讲的那些车我都试驾了，包括了很多现在的中型SUV，东风标致新5008的空间优势是最明显的，更何况还配备了第三排座椅，关键时刻应急的话还是蛮不错的。把第三排放倒之后，后备箱的容量非常大，销售跟我说，容量可以达到2040L，我目测了一下，横向堆三个超大行李箱没有任何压力。
最后谈谈动力，搭载的是1.8T涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱，输出丝滑没明显顿挫这个值得说说的地方，提速能力虽没具体尝试，但是光看账面信息不差，能够提供211匹的最大马力。这台车给我的最直观感受颜值与实力的结合，真的如同一位富有浪漫情调的多金绅士，换成现代话就是有钱还努力，这样的人换谁都喜欢。
