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区区11M的舵杆可没法驱动5000料的大家伙转弯，更何况是2.5：1长宽比的大澡盆子，这个如果没猜错的话应该是500料的封舟的舵

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借贵宝地小吹一波贝里奥号。
与许多后人所臆想的情况不同，彼时的印度人其实在船只的吨位、载重、武器数量上都凌驾于西方来客。相比之下，达伽马麾下船只则多少有些其貌不扬。其中最大的旗舰圣加百列号，也不过是吨位勉强过百。至于2号舰圣拉斐尔号和只是卡拉维尔船的圣贝里奥号，就会在遭遇中显得更加渺小。稍稍值得欣慰的是，葡萄牙人已开始普及炮门结构和轮式炮架。因而单舰所能配置的火炮数量更多，具备明显但还算不上突出的火力优势。
势单力薄的圣贝里奥号，便径直向8艘印度人的阿拉伯帆船冲去。后者也不顾上策略或纪律，开始居高临下的朝来者倾斜大量火力。直到渺小的卡拉维尔帆船全力反击，才终于因不可思议的火力而深感震慑。圣贝里奥号的“超长发挥”，让整支印度舰队都警觉起来，他们明智的选择暂时后撤。
战后，葡萄牙人还从被圣贝里奥号击伤的印度战船上缴获了不少武器。返航时船队就不太幸运了，许多水手在途中死于疾病，其中包括达·迦马的弟弟。最后只剩下2条船，1499年7月10日，“贝里奥”号回到葡筛牙，伽马的旗舰则在1499年9月9日才抵达里斯本。生还的水手不到开航时水手总数的三分之—。但运回香料等货物在欧洲的获利为这次远征费用的60倍！
从以上的片段中，可以看出早期的贝里奥号简直就是开了挂一样的存在。
单骑冲阵，重创敌军，全身而退！
嗯，简直就跟我打的一样。

好贴啊 感谢详细分享