#贴吧车友会#吧友们大家好，今天给大家分享下奔驰C63用车体验
6.2排量的奔驰c级，现在还能看到，但是以后也不会再有了，现在还有多少人喜欢他呢？反正我是其中之一。当初三年前买它的时候，内心充满激动，三年后每当开上他内心还是，不一样的感觉。
奔驰c63的外观挺低调的，跟老款的普通c级相差不大，跟现在的车比，相对而言有点外观方面落伍了。但是骨子里的奔驰的，优雅的气质还是能看出一点端倪。特别是中网的奔驰大标，还是挺抢眼的，或许在别人眼里觉得这个奔驰标才是最值钱的吧，但是懂得人可能不那么认为了。叶子板侧面的6.2数字没那么显眼。看车多一点的老司机才会知道，这不是一辆普通的c级
内饰内确实谈不上多豪华一些，基本的配置还是有地跟现在车的配置其实还是不能比的，但是座椅还是真皮的，包含多功能的这个真皮方向盘，换挡拨片。座椅的坐姿还是挺矮的，毕竟这是一台运动型的车，短途开开没啥事，要是开得时间长一点，还是有点费腰的，加上底盘的悬挂方面，确实谈不上柔软，开久了屁股还是有点难受。
后排的空间也就是够用吧，坐在后面的人也不是太舒服了，但是还好，我家里的人不是常坐这台车，因为这台车平时也就是自己一个人出去玩的时候耍一耍。
最值得说的当然说还是动力了，毕竟400多平，6.2排量v8的发动机到现在去哪里找呢？对于有大排量情节的人来说，这简直就是梦中女神。实际体验下来，他也确实对得起期待。虽然前半段的加速没有电车来得快，但是中后段的加速绝对是让你持续的快乐，在100~200的区间，电池逐渐乏力的时候，对于我来说才刚刚热身完毕。加上发动机的声浪不时刺激着耳朵，带来体感和耳感的双重享受。可玩操控性太高了，后驱得配置打点方向踩点油门就会甩尾，新手还是带刹车安全。百公里加速自己实测过大概在4.7左右，没有跑过官方数据，但是绝对也足够吓人了。油耗方面平均在18个油左右，要是市区堵车的话二十几个是常事，当代步车开就是要经常跑加油站的。大排量 V8 后驱 自吸 声浪 对于喜欢的人来说这是完美的组合，但是对于现在的00后来说可能从没体会过也不想拥有的.
吧友老哥们，还有跟我一样喜欢大排量自吸的不？我感觉不多了
6.2排量的奔驰c级，现在还能看到，但是以后也不会再有了，现在还有多少人喜欢他呢？反正我是其中之一。当初三年前买它的时候，内心充满激动，三年后每当开上他内心还是，不一样的感觉。
奔驰c63的外观挺低调的，跟老款的普通c级相差不大，跟现在的车比，相对而言有点外观方面落伍了。但是骨子里的奔驰的，优雅的气质还是能看出一点端倪。特别是中网的奔驰大标，还是挺抢眼的，或许在别人眼里觉得这个奔驰标才是最值钱的吧，但是懂得人可能不那么认为了。叶子板侧面的6.2数字没那么显眼。看车多一点的老司机才会知道，这不是一辆普通的c级
内饰内确实谈不上多豪华一些，基本的配置还是有地跟现在车的配置其实还是不能比的，但是座椅还是真皮的，包含多功能的这个真皮方向盘，换挡拨片。座椅的坐姿还是挺矮的，毕竟这是一台运动型的车，短途开开没啥事，要是开得时间长一点，还是有点费腰的，加上底盘的悬挂方面，确实谈不上柔软，开久了屁股还是有点难受。
后排的空间也就是够用吧，坐在后面的人也不是太舒服了，但是还好，我家里的人不是常坐这台车，因为这台车平时也就是自己一个人出去玩的时候耍一耍。
最值得说的当然说还是动力了，毕竟400多平，6.2排量v8的发动机到现在去哪里找呢？对于有大排量情节的人来说，这简直就是梦中女神。实际体验下来，他也确实对得起期待。虽然前半段的加速没有电车来得快，但是中后段的加速绝对是让你持续的快乐，在100~200的区间，电池逐渐乏力的时候，对于我来说才刚刚热身完毕。加上发动机的声浪不时刺激着耳朵，带来体感和耳感的双重享受。可玩操控性太高了，后驱得配置打点方向踩点油门就会甩尾，新手还是带刹车安全。百公里加速自己实测过大概在4.7左右，没有跑过官方数据，但是绝对也足够吓人了。油耗方面平均在18个油左右，要是市区堵车的话二十几个是常事，当代步车开就是要经常跑加油站的。大排量 V8 后驱 自吸 声浪 对于喜欢的人来说这是完美的组合，但是对于现在的00后来说可能从没体会过也不想拥有的.
吧友老哥们，还有跟我一样喜欢大排量自吸的不？我感觉不多了
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