《红叶客车发展简史》
1972年北京客车总厂推出第一款轻型客车BK630，从此奠定了北京客车总厂生产的轻型客车的风格。
1978年第一辆BK6581样车试制成功，次年投入量产，并注册“红叶牌”商标。
1986年北京客车总厂仿照考斯特推出了新的产品红叶BK6590，在当年这款车被定义为高档旅行车。
1992年BK6581系列再次更新，推出改制产品红叶BK6581G/BK6581GH。
1995年基于红叶BK6590的基础之上研制出了顶部带空调的豪华旅行车红叶BK6590GC，但产量极少。同年又基于红叶BK6590研制出红叶BK6640型新型规格的客车，这是红叶系列中第一次尝试更大的车型，但最后却不了了之。
1996年左右由于第一代的BK6581系列外型设计过于落后，于是便衍生出了第二代BK6581系列，前脸设计更加现代化，并推出红叶BK6581G1/BK6581G1H。
1997年北京客车总厂推出了专为北京小公共研制的红叶BK6591型轻型城市客车。此车型当年仅在北京销售，所以产量并不算大。
1999年左右第二代6581系列产品得到第一次升级，推出了红叶BK6581G1E/BK6581G1HE轻型大客车。
2000年北京客车总厂推出了欧Ⅱ排放标准的红叶BK6590G1E/BK6590G1HE，这是红叶客车比较成功的系列产品升级，也是发展的中较为重要的一步。后又相继推出改制版的红叶BK6590G2E/BK6590G2HE。
2004年北京客车总厂研制出BK6598D系列，并推出红叶BK6598D/BK6598DH两款车型，本次升级使前脸变得更加整洁美观，更加现代化。
2007年北京客车总厂推出最后一个红叶客车系列BK6600，并最后研制出两款末代产品红叶BK6600/BK6600D。直到销售到2009年上旬，随着北京客车总厂（京华客车）的转型，红叶这个品牌也消失在了历史的长河中。