给各位大师拜个早年,这次带来的是2022年最后一个作品:“北极”号破冰船
民用船只在350比例中一直是一个很小众的题材,这次使用的是红星出品的套件,加tpo改件。东欧厂的质量相信大家也有所耳闻,这次制作在原件的基础上自制了大量细节,比如用胶板完全重新搭建的舰桥舱壁,照明器具的灯光使用等等,重画了部分水贴,加了人物和简单的雪景。
冷门船只还是简单介绍一下吧~
Arktika(英文北极)系列代号22220型,是俄罗斯最新一代核动力破冰船,用于逐渐替代老旧的苏联时期建造的各级舰船,主要用于开辟北极航道,进行极地救援及探险工作。采用可变吃水技术使该项目的破冰船在西伯利亚河道的深水和浅水中同样有效地工作。
本次制作的是该项目首舰北极号,在2020年10月21日正式服役,目前该项目有3艘已经服役,2艘在建。
22220项目船只满载排水量33540吨,长172.7米,宽34米,使用两座RITM-200核反应堆,轴上输出81577马力,在普通水域最大时速22节,极地作业时可以压碎3米厚的冰层,在1.5米以下的冰层可以保持12节的航速。
前言就这些吧,下面是作品正片~

民用船只在350比例中一直是一个很小众的题材,这次使用的是红星出品的套件,加tpo改件。东欧厂的质量相信大家也有所耳闻,这次制作在原件的基础上自制了大量细节,比如用胶板完全重新搭建的舰桥舱壁,照明器具的灯光使用等等,重画了部分水贴,加了人物和简单的雪景。
冷门船只还是简单介绍一下吧~
Arktika(英文北极)系列代号22220型,是俄罗斯最新一代核动力破冰船,用于逐渐替代老旧的苏联时期建造的各级舰船,主要用于开辟北极航道,进行极地救援及探险工作。采用可变吃水技术使该项目的破冰船在西伯利亚河道的深水和浅水中同样有效地工作。
本次制作的是该项目首舰北极号,在2020年10月21日正式服役,目前该项目有3艘已经服役,2艘在建。
22220项目船只满载排水量33540吨,长172.7米,宽34米,使用两座RITM-200核反应堆,轴上输出81577马力,在普通水域最大时速22节,极地作业时可以压碎3米厚的冰层,在1.5米以下的冰层可以保持12节的航速。
前言就这些吧,下面是作品正片~











































