成都已经是弱一线了

成都打工者坐地铁，其他城高级白领开私家车？
我认为不是，私家车与地铁客流有竞争，但是竞争力度有限，影响不了太多客流。
成都与其他一些二线城市客流差近200万，不是一句私家车就可以解释的，而且不是有数据说成都私家车比其他城还多吗？
成都地铁客流高的具体原因我说不好，但肯定不能否认，成都近十年，综合各方面的发展，很成功。

很好，我们西安也可以这么安慰自己

成都汽车保有量只低于北京，豪车销售量这几个只低于杭州，望周知！

成都私家车保有量全国第一

分析的好有道理

那么汽车保有量怎么解释，地铁客流高不就是人口多 地铁里程长，你这纯属歪理

一个网络黑子，一天没有根据的乱说，最恨这种挑拨离间的帖子

这不是杭州地铁200公里时的经典言论吗：我们杭州都是有钱人开车，穷地方才疯狂建地铁。

要不比比公交客流量？

原来楼主是绵阳人啊

智障一个

什么狗屁言论，北上广深都是穷苦打工人，就武汉杭州南京的是高端白领