从我提车到现在,开了八个月我夸了八个月!阿尔法S的内饰和续航给我冲!
真皮多功能方向盘粗细和握持手感出色,打孔设计还具有一定的防滑效果,而且是支持电动上下前后调节。他两侧的按键采用了钢琴烤漆面板,整体看上去还挺有质感的。悬浮设计的副仪表台不仅做到了轻量化设计,同时上部和下部都设计了充裕的储物空间,顺手放个手机或者小零碎很方便,空间利用很人性化。
续航也很能打,我买的是续航长的708版的,一般是在国网慢充的,从80km开始大概9小时充满,快充状态下充电速度是很快的,半个小时能从30%充到80%,大电量带来的踏实感是一些续航大打折扣的车无法比拟的。我当前以市区通勤为主,舒适模式,综合电耗16左右,剩余续航没敢开到过80km以下,实际开650km+是没有问题的。
而且阿尔法S的续航很觉得是不管天冷天热它有一套自己保护电池的系统,不会像冬天就巨耗电
真皮多功能方向盘粗细和握持手感出色,打孔设计还具有一定的防滑效果,而且是支持电动上下前后调节。他两侧的按键采用了钢琴烤漆面板,整体看上去还挺有质感的。悬浮设计的副仪表台不仅做到了轻量化设计,同时上部和下部都设计了充裕的储物空间,顺手放个手机或者小零碎很方便,空间利用很人性化。
续航也很能打,我买的是续航长的708版的,一般是在国网慢充的,从80km开始大概9小时充满,快充状态下充电速度是很快的,半个小时能从30%充到80%,大电量带来的踏实感是一些续航大打折扣的车无法比拟的。我当前以市区通勤为主,舒适模式,综合电耗16左右,剩余续航没敢开到过80km以下,实际开650km+是没有问题的。
而且阿尔法S的续航很觉得是不管天冷天热它有一套自己保护电池的系统,不会像冬天就巨耗电









