本人是个旅游的超级爱好者,再加上工作地点离家挺远,经常做火车,个人对现在的火车,很多地方实在是郁闷。
1 列车晚点,有部分车晚点率那是百分之百的,车次Z133(北京西—井冈山)还是打着直达的名号,这个车我坐的次数大概有10次了,每次都要晚点20分钟—30分钟,还有别的T多少,K多少,比如说K667,K306,等等,据说有时候会正点,不过本人运气太差,每次坐这个车,绝对晚点,而且经常性的1个小时以上。
要知道,很多人是需要到站之后转车的,晚点1个小时以上,会有很多人错过转车的时间,增加了路上耽误的时间。
2 买票难,买个票每次都排着长队,而且排到之后还不一定有票卖给我。超过20小时的长途车次,卧铺票很难买,部分车次,给人的感觉,卧铺票永远不存在。坐火车10几个小时,挤在车厢里,很难受,尤其是晚上下半夜,很累的。
另外,排队买票的时候,插队的人太多,明明前面就10几个人,如果运气太差,遇上插队的人多,得等1个多小时。
3 动车组,上海去南京的部分动车组,所运行的时间跟特快车差不了多少,这样的话,票价就不因该要降一点。
另外,沪宁高铁,这个估计大家都知道,就不用我说了,名副其实的假高铁。
建议 1 对于那些晚点率百分之百的,是不是可以干脆把时刻表改一下,也方便大家安排时间啊。
2能不能少卖几张站票,车厢里人太多,坐着实在是受罪,另外售票大厅是不是多安排几个售票窗口,还有因该安排专人监督一下插队的现象。
3 对于假高铁,停得站少设几个吧,谢谢了。
1 列车晚点,有部分车晚点率那是百分之百的,车次Z133(北京西—井冈山)还是打着直达的名号,这个车我坐的次数大概有10次了,每次都要晚点20分钟—30分钟,还有别的T多少,K多少,比如说K667,K306,等等,据说有时候会正点,不过本人运气太差,每次坐这个车,绝对晚点,而且经常性的1个小时以上。
要知道,很多人是需要到站之后转车的,晚点1个小时以上,会有很多人错过转车的时间,增加了路上耽误的时间。
2 买票难,买个票每次都排着长队,而且排到之后还不一定有票卖给我。超过20小时的长途车次,卧铺票很难买,部分车次,给人的感觉,卧铺票永远不存在。坐火车10几个小时,挤在车厢里,很难受,尤其是晚上下半夜,很累的。
另外,排队买票的时候,插队的人太多,明明前面就10几个人,如果运气太差,遇上插队的人多,得等1个多小时。
3 动车组,上海去南京的部分动车组,所运行的时间跟特快车差不了多少,这样的话,票价就不因该要降一点。
另外,沪宁高铁,这个估计大家都知道,就不用我说了,名副其实的假高铁。
建议 1 对于那些晚点率百分之百的,是不是可以干脆把时刻表改一下,也方便大家安排时间啊。
2能不能少卖几张站票,车厢里人太多,坐着实在是受罪,另外售票大厅是不是多安排几个售票窗口,还有因该安排专人监督一下插队的现象。
3 对于假高铁,停得站少设几个吧,谢谢了。










