一上站台
人傻眼了，挂了三节硬座车，车厢里面过道已经全部是人，连接处站满了人，客运员和客运值班员在疯狂的把人往车里推
车厢外面大约还有70-80来号人
3节车厢，要塞450-600人
客运值班员“挤不上去就下来”
一种东京地铁既视感油然而生，由于楼主是无座，还背了一个大包，害怕会死在车上，于是乎下车了，次日坐G2856跑路
此时心里：南宁局为什么不开K143，嬲的

次日G2856跑路，又是车上上网课的一天

从江通过，一路在山里狂奔

榕江站两道通过
出师未捷身先死，长使英雄泪满襟！
杨大车，一路走好

怀着敬畏的心情驶过榕江后
贵州境内飘起了大雪

下雪了，远在各地的朋友都还好吗？
欢迎来到贵州境内
短时间的冷空气，给贵州带来一场大雪，六盘水片区降雪更加严重

由于大雪
为防止道岔冷冻。一路车站全将道岔改位侧线
于是一路车站都是侧进侧出通过

奶牛场东到达
白皑皑的一片大雪

前往贵阳北站办理中转签证
和售票值班员商量半天，他去收入科那边找了半天，并未发现贵阳北开具普通用途的代用票（我只要求坐车，不想让售票值班员给我掏钱）于是交客运值班员送车处理。
G1321车上就更不说了，补越站的人太多，加上新版电子客票补票机，和站车无线交互终端无法补票，于是移交安顺西站处理

然后在安顺西车站办理中转签证
安顺西站毕竟只是沪昆高上的一个高铁站，某些业务确实也没接触过，于是和客运值班员（安顺西站无售票值班员）商量，计算。历时2小时（好在旅客不多，2小时内总共四名旅客），在G2995停检之前，开出车票上车

到达六盘雪站
看着雪，你说这是哈尔滨我都信

六盘水办理完毕后
出站吃个饭，找个网吧休息了一会儿，半夜K79跑路

上车
列车长和列车员研究了一会儿，
由于新版站车无线交互终端，和新版车补机，与旅客电子客票联网，导致身份证里无电子客票信息旅客，无法补票，于是没法补卧，补卧计划🕊️，找个人少的车厢，睡到昆明

来到昆明局总部昆明站办理中转签证
昆明站的业务水平也不用说，不愧是昆明局总部 （比某些路局总部好太多了）
昆明站的售票值班员小姐姐也说是，最后一次开了，必须开的标准些。
昆明站的经由栏（昆明站票房有自己的理解）
在客运接算站示意图和客里表上
应该是经由：温（温泉），广（广通北）