飞艇模型制作

放上本人的飞艇

百度抽风了一直删帖，放图片

要想制作飞艇，需要先了解飞艇飞行的基本知识
飞艇是轻于空气的航空器，依靠内部低密度气体产生升力（浮力）飞行
与固定翼的向前飞行机翼产生升力有本质不同
故设计理念也完全不同 反而类似于潜艇的设计原理

那么这个时候就需要了解一个很重要的物理量 浮力
飞艇只有足够浮力（等于自身重力）才可以飞行
但是也不能大太多，不然飞艇上去就下不来了

那如何去计算飞艇的浮力呢？
只需要知道内部气体和外部空气的密度差，再乘上体积和g就可以了

这里直接给出结论，大概每立方米会产生一千克的升力
这里就不难看到，要想制作飞艇必须做的稍大一些，不然根本飞不起来

这里还要再提一下气体的选择
放眼元素周期表，氢气和氦气是最常见的两种轻质气体，可供飞艇使用
但是实际情况是只能用氦气！只能用氦气！只能用氦气！重要的事情说三遍
别问，问就是氢气不安全，看看历史上的兴登堡飞艇空难吧

那么现在，气体密度知道，要想算飞艇的升力，只需要体积就够了
那真么大个不规则椭圆体的体积怎么算？

没人看不更了这咋真么冷清

这里算体积就需要用一些简单的数学了
大多数飞艇都是椭圆形、我们可以给绘制出的飞艇图纸导入电脑，让计算器算出两条逼近曲线，最后建立坐标系算积分得到体积
具体的公式如下

这里举一个简单的用微积分的例子
这是一架二战时期P-38战斗机，只知道其起飞重量为7940千克和飞机的标准三视图，求飞机的大致翼载荷。
这就可以用loggerpro软件算出积分，得到机翼面积，最后重量除以机翼面积就是大致的翼载荷
注意，一定要上下两条函数然后积分相减，最后别忘了乘2
逼近函数时用更高次的函数精确值更高
该方法算出的面积和体积和实际值只差0.5%，精度对于航模来说够用了

有人看了，继续更

计算好飞艇的升力之后。我们还需要计算飞艇的重量。
这里有一个很关键的点 飞艇气囊自身的重量也需要加进去，而且这个重量通常是很大的
经过本人的经验，在飞艇长宽比是5:1的时候，使用pvc材质必须要做到4.5米或者以上才能有足够的浮力。

这里分享自己飞艇的最终气囊设计效果，因为本人是颜控造出来的东西必须好看。
所以把飞艇做的稍细了一些，有较大的长宽比。
这样子做缺点很明显。 内部体积变小了。最终飞艇长6米，至少有6千克左右的升力。气囊自重3.6千克。