绵遂高铁上马好事，百把公里的遂内段会分别与成渝中线，客专，成达万地理相交。客专提速完成，成达万在建可查，中线标准则更高。大致是350和400两个标准，相交连的遂内取250又是一标准合适吗？不考虑成线后的车次营运安排？遂内段和绵遂段交叉线情况是不同的。有内自泸教训在前川省铁建不能重犯错误。直接的说现在起哄遂内段与绵遂同标上马不合适。等一等没坏处。绵泸高铁的立项提法就是有问题的。