铃木雨燕 Super1600拉力赛车。铃木于 2004 年开始开发它。2005年8月，首次亮相芬兰拉力世界锦标赛。在他的第一次拉力赛中，Guy Wilks立即将 1.6 Swift 带到了该类别的第三名。
2006 年，他开始了一个完整的世界拉力锦标赛赛季，当时他赢得了他的第一场世界锦标赛比赛瑞典拉力赛。
2006年，它也被引入匈牙利拉力赛赛道，Róbert Bútor和Menyhér Krózsér在Mecsek拉力赛中与它同台竞技。2007年，Ollé Sándor也使用该车型参赛。这辆车在 Veszprém 的锦标赛中被大火烧毁。2009 年，Sándor Ollé 和Czakó Janek（领航员）率先在匈牙利赢得了 SWIFT S1600 的冠军头衔。
发动机类型： 汽油、水冷、带气门控制的 16 气门双顶置凸轮轴
缸径和行程：81.0×77.5
驱动：前轮
差速器：机械式、多盘式、差速器
离合器：单盘
悬架：前：独立/麦弗逊；后：独立摆臂
制动系统：液压 - 沥青，前：Brembo，355 毫米；砾石，前面：Brembo，300 毫米；后部：Brembo，278 毫米；制动钳：Brembo，前：4 活塞，后：2 活塞
手刹：液压
车轮尺寸：沥青：17×7.0 J；砾石：15×6.0 J
转自WIKI百科
2006 年，他开始了一个完整的世界拉力锦标赛赛季，当时他赢得了他的第一场世界锦标赛比赛瑞典拉力赛。
2006年，它也被引入匈牙利拉力赛赛道，Róbert Bútor和Menyhér Krózsér在Mecsek拉力赛中与它同台竞技。2007年，Ollé Sándor也使用该车型参赛。这辆车在 Veszprém 的锦标赛中被大火烧毁。2009 年，Sándor Ollé 和Czakó Janek（领航员）率先在匈牙利赢得了 SWIFT S1600 的冠军头衔。
发动机类型： 汽油、水冷、带气门控制的 16 气门双顶置凸轮轴
缸径和行程：81.0×77.5
驱动：前轮
差速器：机械式、多盘式、差速器
离合器：单盘
悬架：前：独立/麦弗逊；后：独立摆臂
制动系统：液压 - 沥青，前：Brembo，355 毫米；砾石，前面：Brembo，300 毫米；后部：Brembo，278 毫米；制动钳：Brembo，前：4 活塞，后：2 活塞
手刹：液压
车轮尺寸：沥青：17×7.0 J；砾石：15×6.0 J
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