飞碟盘普利珠使用了两万公里了，一直暴力驾驶，也该磨损的差不多了
具体表现就是普利珠变短，普利盘最大开合程度降低，导致尾速降低，车子跑到120再想加速由于原厂ECU限制转速8500，所以会一直断油速度上不去。
普通普利盘的普利珠磨损基本不可修复，飞碟盘的普利珠磨损个人认为可以从尾部加长来修复，这也算是飞碟盘后期使用成本优势了，具体方法如图：网上五块钱买了20个(普利珠是16个，留四个备用)聚四氟乙烯的垫片(材质俗称塑料王，耐高温300度，耐压耐磨)，垫片尺寸：内径10外径16，厚度2(毫米)，用铸工胶粘到尾部，等固化后再把普利珠头部打磨圆滑即可
再说下EZ的这颗壮志雄心全取代ECU，因为很多数据可以通过电脑软件直接修改来调整最佳的空燃比，所以早就想换了，奈何赛艇400的原厂ECU也是天花板级别的日本京滨，包括汽油泵，喷油嘴都是京滨的，所以一直没舍得搞
不过我现在的全套传动包括进气排气点火线圈高压包这些都换了更激进的方案，零百加速搞到了6.53，想再进一步也必须突破8500这个极限了，再加上这次的断油问题也让我意识到我的改装方案其实已经把原厂ECU的潜力压榨到极限了，一颗小小的普利珠短了那么一丢丢就出问题的那种程度，所以还是换了
这个全取代的ECU新的2480，闲鱼1000块搞到一个成色很不错的，直接调4档模式，120断油问题解决，但是140转速接近9500，说明普利珠还是要修复，不然对油耗和发动机寿命都是挑战
先说这么多，等普利珠修复好装车后再好好整理下这段时间改装了哪些东西发个汇总贴，400也基本玩到头了，明年准备换车了