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铁路要用车厢吗？

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开了车厢后虽然基建会减少不过劳工数量也会减少， 但运力增加后可以增加收益让补贴支出减少甚至还赚钱
IP属地:智利来自iPhone客户端1楼2022-12-01 06:15回复
    我一般是开的
    IP属地:英国来自Android客户端2楼2022-12-01 06:45
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      2025-10-18 02:02:43
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      我一般出了钢制车厢再开，木制车厢加那点运力开不开区别不大，算基建还麻烦。
      IP属地:吉林来自Android客户端3楼2022-12-01 07:06
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        一般都开
        IP属地:广东来自iPhone客户端4楼2022-12-01 07:33
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          我一般等电气化铁路好了之后一起换
          IP属地:广东来自iPhone客户端6楼2022-12-01 09:10
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            看运力需求，肯定要开的
            IP属地:山东来自手机贴吧8楼2022-12-01 09:51
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              车厢是基建换运力，运力使用在原材料生产方式和人口迁徙上，所以得根据市场情况确定
              当然运力服务汽车是互补关系，所以运力短缺也没有一定要换的说法
              （看面你是想吃软一点还是筋道一点的叻
              IP属地:日本来自Android客户端9楼2022-12-01 10:26
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                木头缺口太大就算了吧，我一般后期钢车厢出来后和电力铁路一起开。
                IP属地:北京来自iPhone客户端10楼2022-12-01 10:38
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                  2025-10-18 01:56:43
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                  节省出来的人力进厂，收益会更大
                  来自Android客户端11楼2022-12-01 10:56
                  回复
                    代清不开，人用不完，基建才重要
                    IP属地:日本来自Android客户端12楼2022-12-01 12:46
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