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铁路要用车厢吗?

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开了车厢后虽然基建会减少不过劳工数量也会减少, 但运力增加后可以增加收益让补贴支出减少甚至还赚钱


IP属地:智利来自iPhone客户端1楼2022-12-01 06:15回复
    我一般是开的


    IP属地:浙江来自Android客户端2楼2022-12-01 06:45
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      2025-07-30 23:41:02
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      我一般出了钢制车厢再开,木制车厢加那点运力开不开区别不大,算基建还麻烦。


      IP属地:吉林来自Android客户端3楼2022-12-01 07:06
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        一般都开


        IP属地:广东来自iPhone客户端4楼2022-12-01 07:33
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          我一般等电气化铁路好了之后一起换


          IP属地:广东来自iPhone客户端6楼2022-12-01 09:10
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            看运力需求,肯定要开的


            IP属地:山东来自手机贴吧8楼2022-12-01 09:51
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              车厢是基建换运力,运力使用在原材料生产方式和人口迁徙上,所以得根据市场情况确定
              当然运力服务汽车是互补关系,所以运力短缺也没有一定要换的说法
              (看面你是想吃软一点还是筋道一点的叻


              IP属地:日本来自Android客户端9楼2022-12-01 10:26
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                木头缺口太大就算了吧,我一般后期钢车厢出来后和电力铁路一起开。


                IP属地:北京来自iPhone客户端10楼2022-12-01 10:38
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                  2025-07-30 23:35:02
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                  节省出来的人力进厂,收益会更大


                  来自Android客户端11楼2022-12-01 10:56
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                    代清不开,人用不完,基建才重要


                    IP属地:日本来自Android客户端12楼2022-12-01 12:46
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