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铁路要用车厢吗?
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dear别烦我行吗
明治维新
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开了车厢后虽然基建会减少不过劳工数量也会减少, 但运力增加后可以增加收益让补贴支出减少甚至还赚钱
送TA礼物
IP属地:智利
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1楼
2022-12-01 06:15
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埃尔赫南骑士
反法同盟
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我一般是开的
IP属地:浙江
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2楼
2022-12-01 06:45
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泠泠七弦
兄弟阋墙
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我一般出了钢制车厢再开,木制车厢加那点运力开不开区别不大,算基建还麻烦。
IP属地:吉林
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3楼
2022-12-01 07:06
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杀
狂人腓特烈
普法战争
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一般都开
IP属地:广东
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4楼
2022-12-01 07:33
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帘前雨Z
明治维新
9
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我一般等电气化铁路好了之后一起换
IP属地:广东
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6楼
2022-12-01 09:10
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修改两次
兄弟阋墙
7
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看运力需求,肯定要开的
IP属地:山东
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8楼
2022-12-01 09:51
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沈季诗的大气再入日记
不落英国
11
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车厢是基建换运力,运力使用在原材料生产方式和人口迁徙上,所以得根据市场情况确定
当然运力服务汽车是互补关系,所以运力短缺也没有一定要换的说法
(看面你是想吃软一点还是筋道一点的叻
IP属地:日本
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9楼
2022-12-01 10:26
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仰见
红月
千人远征
8
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木头缺口太大就算了吧,我一般后期钢车厢出来后和电力铁路一起开。
IP属地:北京
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10楼
2022-12-01 10:38
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2025-07-30 23:35:02
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Leibowivz
兄弟阋墙
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节省出来的人力进厂,收益会更大
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11楼
2022-12-01 10:56
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uvuvuabc
兄弟阋墙
7
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代清不开,人用不完,基建才重要
IP属地:日本
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12楼
2022-12-01 12:46
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