上周五给4S打电话约了试驾，定的就是今天。本来想试驾的时候拍点照片，但是销售小哥说时间有点紧，还有其他客户在等待试驾，所以在店里拍了几张照片。之前已经去试驾过大众途昂，2.5T的V6还是没见影子，试驾的380TSI，2.0T的动力要带动这大车确实有点费劲，家用倒是没问题，不过就别指望有极佳的驾驶感受了。现在我的希望就在新探身上了，它也确实没让我失望。
试驾的车子也是一台钛金探险者，2.3T的动力确实牛，即便是轻踩踏板，动力反馈也让我相当惊喜，在市区跑起来还有种轻快的感觉。10AT变速箱的挡位很多，换挡的时候逻辑也很清晰，没发现有顿挫感。到车少的路段试了一下地板油，探险者的动力是一种线性的增长，不会给人一种猝不及防的感觉。到了这速度，我期待的推背感也如期而至，驾驶起来的感觉相当不错。
相比途昂，探险者操控起来要轻松得多。它的最小转弯半径只有5.9米，所以即便是在小区门口掉头也可以做到一把过，5米出头的车长并没有影响它的发挥。试驾完之后我就确定要拿下探险者了，准备和销售小哥砍砍价，老哥们等我好消息！
试驾的车子也是一台钛金探险者，2.3T的动力确实牛，即便是轻踩踏板，动力反馈也让我相当惊喜，在市区跑起来还有种轻快的感觉。10AT变速箱的挡位很多，换挡的时候逻辑也很清晰，没发现有顿挫感。到车少的路段试了一下地板油，探险者的动力是一种线性的增长，不会给人一种猝不及防的感觉。到了这速度，我期待的推背感也如期而至，驾驶起来的感觉相当不错。
相比途昂，探险者操控起来要轻松得多。它的最小转弯半径只有5.9米，所以即便是在小区门口掉头也可以做到一把过，5米出头的车长并没有影响它的发挥。试驾完之后我就确定要拿下探险者了，准备和销售小哥砍砍价，老哥们等我好消息！
