豪爵出500排量adv是万万不可能的 那个级别不是豪爵能玩得转的

豪爵的300三兄弟，我在江门就见过一辆tr和xcr，dr吹了这么多，还不是没人买

这红色WJ绝了

这里是豪爵铃木吧，请你们滚出克

热知识，只要提起GSX250，永远只会建议买二手车，从来不会建议买新车。都会统一说你骑不了多久就会换车。

豪爵好不好的，反正贝纳利一生黑。买了幼狮150，上手有毛病。去找店家，死活不认，打售后电话，永远是登记了，让店家给我回话，然后就是没毛病。一直持续一个多月大范围的出毛病了，售后才认账，说剪断两根线就可以了。在之前店家试车带着我，发动机亮灯我都视频拍下来了，硬着头皮说是他换挡不熟练导致发动机亮的。

马上豪爵水军就要来喷了。

不是我维护豪爵，豪爵铃木三兄虽然这多多年没换代但是销量还是不错，为什么？其他友商可以说百花齐放为什么还卖不过人家？这是什么问题？

豪爵摩托车界的小米。

gsx孝子急了

技术大牛 我想买个踏板代步 1w左右没有abs有点慌 1～2w有什么推荐的吗？带abs（最好能带tcs） 小毛病越少越好 就是上下班代步 技术菜 怕雨天摔车

豪爵的市场又不是玩乐车，再说了铃木三兄弟一直销量很好

出个能碾压gsx的跑车吧，骑了三年骑腻了

楼主应该是从玩车的角度来看待豪爵
我也不懂摩托，只想自己的ucr踏板皮实耐用就行

小排量发动机技术，在上世纪八十年代已经很成熟了。品控做好了，耐骑就行。普通通勤够用。追求大排，暴力驾驶的可以忽略，因为国产还做不来，原始技术我们都没有，能赚钱的型号都被外国技术垄断了，没办法啊。如果合资本田的小排品控做好了，利润从哪里来？换车频率低了，销售数就上不去了。反正是，豪爵小排已经很不错了，正常保养骑到报废，不会比合资的差