预算多少呢

万元内吧，第一辆车，肯定是越便宜越好，以后肯定得换的

是准备以后对这台车不做改动直接换车还是在基础上升级

ss有码，皮实，就是重，哪哪都重

你这样问很难收集到比较有建设性的答案，因为不同吧友推荐自己喜欢的而已，你单纯问怎么样，而不说自己需求，吧友不能对症下药。
我刚刚留意到你的需求是越便宜越好的碳架，而且以后换车，但还不能成为选择这些的依据，你是想要一点口碑的，还是尽可能便宜的，还是要套件105大套的，等等。
如果你需要补充一下你的需求，可以私聊我，我可以分析一下

gusto

自行车不是汽车，再好的车架也不会变快，再好的配置也不会变快，再好的轮组也不会变快，车的速度取决于人。买车不必向运动员看齐，顶级车和入门车没有区别。车子越贵性价比越低，因为更贵不会更快，换什么车都没用。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，变速器不是加速器，不会让你变快。配置高不等于质量好，速比多没有用，不代表速度快，花鼓润不等于阻力小，更轻不会更快，越轻性价比越低，越容易坏，越重越舒适，再重也比人轻。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，再贵的车也会喜新厌旧，不会一步到位，一步到位最不划算。山地车天生费力，不适合压马路。3k的电动车有人体300%的动力，3w的自行车却减少不了多少阻力，想快就不该买自行车，花几万不买汽却买自行车，纯属智商税，毫无性价比。烧车就是业余，骑车就是拉胯。自行车终究是自行车，骑不快，远没有奸商和车托吹的那么神乎其神，并不是什么高科技。把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
骑行真谛：【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
买车不可不看下面的贴子：
【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南