我第一次见到歼20的时候，对它的评价是：天衣无缝
那个DSI进气道之前我已经学过，但是我一直有个疑问：既然这种结构有天然优势，为什么没见飞机上用。
直到看见歼20，仿佛见过一样，一点也不惊讶。感觉就是：“DSI进气道原来在这里被应用了”
然而，这些年一种说法始终甚嚣尘上：鸭翼不隐身
但其实，相对于鸭翼来说，传统进气道于机身之间的那条缝隙，才是反射率较高的部位。
罕有人提及，即便在反驳“鸭翼不隐身”这个论调时，也很少被人说起。
就我个人的认知而言，鸭翼非但不会增加反射，反而能使用一些新技术，使整个机体照射面都显著降低反射率、以及反射面积（虽然这些技术没有被应用，甚至没有被提及，但并不表示不存在）、
那么。物理原理部分暂且不谈，开始说人品：
南郭先生 、选择性失明 —— 非蠢即坏
要么不了解雷达反射的工作原理，只是滥竽充数的随声附和；要么就是明知真实情况，却厚彼薄此
此二类人在网络上为数不少，无论出于何种目的，他们都选择了失败。虽然这也是我优越感的来源
但如果能换来社会的正确认知，我宁可放弃所有的优越感。
—— 这是我的不幸，也是整个社会的不幸
那个DSI进气道之前我已经学过，但是我一直有个疑问：既然这种结构有天然优势，为什么没见飞机上用。
直到看见歼20，仿佛见过一样，一点也不惊讶。感觉就是：“DSI进气道原来在这里被应用了”
然而，这些年一种说法始终甚嚣尘上：鸭翼不隐身
但其实，相对于鸭翼来说，传统进气道于机身之间的那条缝隙，才是反射率较高的部位。
罕有人提及，即便在反驳“鸭翼不隐身”这个论调时，也很少被人说起。
就我个人的认知而言，鸭翼非但不会增加反射，反而能使用一些新技术，使整个机体照射面都显著降低反射率、以及反射面积（虽然这些技术没有被应用，甚至没有被提及，但并不表示不存在）、
那么。物理原理部分暂且不谈，开始说人品：
南郭先生 、选择性失明 —— 非蠢即坏
要么不了解雷达反射的工作原理，只是滥竽充数的随声附和；要么就是明知真实情况，却厚彼薄此
此二类人在网络上为数不少，无论出于何种目的，他们都选择了失败。虽然这也是我优越感的来源
但如果能换来社会的正确认知，我宁可放弃所有的优越感。
—— 这是我的不幸，也是整个社会的不幸
